Ocena kierowcy - Toyota Auris II Hatchback 5d Facelifting

Genialny samochód do miasta, gorszy na autostradę, diesel o podobnej mocy spawia się przy dużych prędkościach lepiej.

Nie do zajechania, bo bardzo prosta.

Jeśłi nie przeszkadza charakter bezstopniowej tzn jednostajne wycie przy max przyspieszaniu, przy umiarkowanym przyspieszanieu przyjemnie mruczy. Nie ma on jednak nic wspólnego z mechanicznymi CVT paskowymi. Tujaj wykorzystuje się transformację mechaniczno-elektryczną w na stale zazębionym układzie planetarnym, mechanicznie jest zazębiony jeden bieg na stałe

Trochę za mało precyzyjny układ kierowniczy

OK. trochę słupki boczne przeszkadzają ale obecnie to chyba norma prawie wszędzie

Wszystko w porządku oprócz, dotykowego ekranu, takie wynalazki powinny być ZAKAZANE ustawowo. podparcie fotela pod udami mogło by być dłuższe

Tak sobie, mimo że automatyczna klima to nie za bardzo stabilna, czasami trzeba zmieniać ustawienie temperatury.

Standard typowego golf classe czyli kompaktu

Mimo że hybryda i podczas pełzania w korkach cicho jak w bibliotece, to przy większych prędkościach zauważalny szum z nadkoli i bagażnika. Akurat silnika przy stabilnych nawet większy prędkościach (do 140) specjalnie nie słychać.

Bardzo dobry samochód do miasta. Gorszy na autostradę, tu lepiej sprawi się diesel. Ja jednak przebiegi mam w 80% miejskie wiec pasuje mi idealnie. Prawie zupełnie nie wrażliwy na korki i użycie klimatyzacji. Styl mam umiarkowanie dynamiczny, ale staram wytracac prędkość maksymalnie odzyskując energię czyli tak aby wskazówka odzyskiwania nie dochodziła do końca skali bo wtedy do akcji wkraczają hamulce tarczowe. Spalania podaje obliczone podczas takowania pod korek bo komputer oszukuje i to różnie o jakieś 0,2-0,6l/100km mieście pali mi średnio 5l/100km w lecie i 6l/100km w zimie. Rekord na 13 kilometrowym dystansie w poważnym korku (jechałem 45min) to 3.7 wg komputera czyli prawdopodobnie 4l/100km. Najgorsze na autostradzie Warszawa-Wrocław 140km/h licznikowe (też oszukuje) tempomat, zima -20 7.3l/100km, najlepsze poza miastem Warszawa-Radom, lato, 90-110km/h 4.7/100km. Mam dopiero rok, trudno coś powiedzieć o psuciu oczywiście żadnych awari nie było ale przegląd po 15k kosztował 800 pln włączając wymianę filtru klimy na węglowy. Generalnie samochód trochę dla takich co mówią: ...ech kiedyś do były samochody myśłąc o merolu W123. Czyli mechanicznie banalnie prosty i nie do zdarcia, ale trochę lama, jak na dzisiejsze czasy oczywiście bo dla W123 to byłby znikający punkt.

biorąc pod uwagę ekonomiczność w mieście lepiej niż diesel, kulturę pracy silnika, automat z definicji to nawet doskonale.

brak

brak