Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback

Oceniam to auto jako kierowca o wzroście 178 cm. Oszczędne, moim zdaniem ładne, absolutnie niezawodne, tanie w serwisie, ergonomiczne i przestronne (brak tunelu środkowego z tyłu!) - po prostu pewne auto. Tyle z zalet. To co rozczaruje to dynamika, komfort jazdy, jakość plastików. Auto dla osób wybierających auto czysto pragmatycznie, przedkładających rachunek ekonomiczny ponad jakąkolwiek dynamikę i radość z prowadzenia.

Mułowaty - zdecydowanie nie na trasy. Choć przecież jak diesel to właśnie tylko na trasy. Plus za nieskomplikowanie - brak dwumasu i DPF (dla zainteresowanych DPF - dot. to tylko aut krajowych produkowanych do końca 2008 r.). Silnik dość mocno przenosi wibracje na postoju.

Dość ciężko wchodzi czwórka. Problem dotyczył wielu aut. Ale ogólnie większych zastrzeżeń nie mam.

Słabo. Z jednej strony auto jest twardo zawieszone. Z drugiej nie przekłada się to na jakoś szczególnie pewne prowadzenie. Poziom wspomagania delikatnie za lekki, ale tragedii nie ma.

Auto twardo zestrojone. Czuć i słychać każdą nierówność.

Ogólnie bardzo dobra. Fotele - mimo braku podparcia lędźwiowego- dobrze wyprofilowane, twarde na ten fajny sposób. Konsola centralna bardzo czytelna. Wyżej umieszczony leware zmiany biegów także jest dla mnie plusem. Regulacja kierownicy mogłabybyć Widoczność w lusterkach bardzo dobra. Widoczność w przez okna bardzo dobra za wyjątkiem przodu, co zauważalne jest zwłaszcza na postoju na światłach - górna linia przedniej szyby mogła by być poprowadzona jeszcze wyżej. Podłokietnik w wersji przedliftowej nie spełnia swojej roli. Jest za niski. Oczywiścnie nie ma mowy o regulacji góra- dół lub przód-tył. Wymiana żarówek - banalna.

Nie mam zastrzeżeń. Klima wydajna. W zimę nagrzewa się dosyć szybko.

Całkiem niezła. Bez trudu zmieści 3 osoby z tyłu, z uwagi na zupełnie płaską podłogę

W tej materii mogłoby być lepiej. Zarówno w kwestii wyciszenia silnika, jak i zawieszenia.

Niskie! do tego auta leje się paliwo i jeździ! Żarówki za grosze - choć zarówno tył jak i przód trudno dostępne (przód to h11).

Dla mnie ok.

Żarówki tylnych lamp przepalają się co ok. 3 m-ce, ale ich wymiana jest prosta i tania (1,50 zł za sztukę).

brak.