Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback

irasiad, 14 lat temu

Silnik 1.4 D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 50 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Auris I Hatchback 1.4 D-4D 90KM 66kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,38

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Naprawde niskie spalanie

3,0

Całokształt

Wrażenia

1,0

Silnik

Kultura pracy - beznadzieja!!! Silnik o pojemności niecałe 1,4 w dieslu to porażka. Samochód dla rencistów (nawet nie dla emerytów). Zadnej kultury jazdy, jest totalnie mulasty poniżej 2000 i powyżej 3000 obrotów. Za to w zakresie 2000-3000 obrotów zachowuje się jak dmuchawa z suszarki podłączona do karki papieru! - Jest niezrównoważony psychicznie!(mechanicznie?)

4,0

Skrzynia biegów

Bez większych zastrzeżeń. Lewarek zmiany biegów przyjaźnie umieszczony blisko kierownicy, wypełnia moim zdaniem swoją funkcję prawidłowo.

3,0

Układ jezdny

Może być. Nie ma się co zachwycać nadmiernie, zawieszenie mogłoby być bardziej miękkie, no ale za to przy dość dużej wysokości auta, prowadzi się na zakrętach i w koleinach dosyć pewnie.

Komfort

3,0

Widoczność

Widoczność dobra, jednak trzeba powiedzieć, że jeśli ktoś lubi siedzieć wysoko (jak ja) i podwyższy sobie fotel kierowcy, to przed skrzyżowaniami ze światłami musi się zatrzymywać kilometr wcześniej, inaczej nie widać świateł. Krótko mówiąc siedzimy albo nisko, albo nie pchamy się na pierwszego na skrzyżowaniach, bo dostaniemy skurczu szyi.

4,0

Ergonomia

Spełnia podstawowe standarty.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Cwali się Auris dodatkową nagrzewnicą. Prawda jest taka, że nie daje ona zbyt wiele. Czy z nią, czy bez niej - w zimie zimno przez pierwsze 15 minut! I koniec.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trzeba powiedzieć, że przestrzeń jest całkiem całkiem. Dałbym najwyższą ocenę, gdyby nie to, że ja osobiście w tej przestrzeni nie czuję się najlepiej - wykończenie wnętrza i plastiki to CHŁAM Z NAJTAŃSZEJ CHIŃSKIEJ FABRYKI!!!

1,0

Wyciszenie

Silnik diesla jest głośny, a plastiki rodem z Chin nie umilają sytuacji. Jeśli lubisz jeździć 80km/h, to będzie w miarę cicho.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trzeba powiedzieć, że przy jeździe poniżej 110km/h w trasie spalanie wynosi około 4,5l, raze z miastem średnia to 5,0l, ale pamiętajmy, że silnik zaledwoie wącha paliwo. Kiedy chcemy przycisnąć - a przy pojemnoiści niecałe 1400ccm czasem trzeba - spalanie średnie wzrasta nawet do 6,0l/100km, u szaleńców dochodzi do 6,5l/100km

2,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)