Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback

Maciek, 15 lat temu

Silnik 1.4 D-4D 90KM 66kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Auris I Hatchback 1.4 D-4D 90KM 66kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

2,77

32% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Żonie się podoba :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Klocki piszczą zalecam wymiane jak najszybciej ,że by nie ścierały nadmiernie tarcz

Przeniesienie napędu : opory przy włączaniu biegu wstecznego i stuki przy ruszaniu delikatnym na nim.

Układ elektryczny : problemy z centralnym zamkiem

2,0

Całokształt

Samochód Toyoty za prawie 70 tys. PLN a wrażenie jak by się miało chyński produkt z usterkami na dzień dobry plus fatalna obsługa i informacja w serwisie w Szczecinie n ie polecam Serwisu Pana Kozłowskiego posiada kilka marek a np. jedną lakiernie czas oczekiwania na naprawe blacharską to około 2 miesiące!!!

Wrażenia

2,0

Silnik

za mały zakres mocy silnk 1.4 nadaje sie do yarisa, ewentualnie na skandynawskie drogi do bardzo spokojnej \"Jazdy\". Zbyt wczesna zmiana biegu grozi wyskoczeniem silnika z poduszek. przy wiekszych prędkościach porzera paliwo przy 180 km/h ponad 11L/100km

3,0

Skrzynia biegów

Skandaliczne zachowanie się pojazdu przy delikatnym ruszaniu na biegu wstecznym pod górke, skrzynia bardzo podrzyca tak asz cały samochód podskakuje i stuka cos o karoserie. jak również biek wsteczny nie zawsze ustawia się tak aby można było go z łatwością włączyć, naserwisie w Szczecinie pan polecił mi podwujne wysprzęglanie jak w Starze 66 z lat 70 sietych.

3,0

Układ jezdny

16 calowe koła to przesada na polske drogi wyczuwa się każdą nierówność plus duży chałas w środku przy jeździe po brudnej, zbłoconej jezdni ale to już raczej sprawa wygłuszenia nadkól. Bardzo podatny samochód na odczuwanie wiatrów bocznych samochód ściąga na bok przeciwny do kierunku wiatru.

Komfort

3,0

Widoczność

szerokie tylne słupki niestety ograniczają widoczniść ale w pięci drzwiowcu zdarza się.

3,0

Ergonomia

mam wersję z podłokietnikiem ale jest on raczej schowkiem , chyba że mamy zamiar nabawić sieostrej krzywizny kregosłupa, poprostu podłokietnik umieszczony bardzo nisko nie skorzystamy z niego podczas jazdy na długich prostych. Wyświetlaczr egulacji kierunku nawiewy(nogi szyba itd.) w kolimatroniku nie pozwala na swobodne dojrzenie która opcje obecnie wyświetla trzeba się wychylic w prwo

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewania przy włączonym dogrzewaniu spalinowym nagrzewa szybko ale równie szybko samochód chłodzi sie a jeszce nie przyszły mrozy w Szczecinie. Konsola nawiewu umieszczona centralnie w górnejczęści kokpitu( opcja w nie których werscjach) podczas nagrzewania trzaska jak by się łamała!!!!!!

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przy wzroście 180 cm podróż na przednich fotelach jak i na tylnych jest komfortowa jak na samochód niższej średniej klasy.

2,0

Wyciszenie

Wczesniej wspominałem o dochodzących chałasach z kierunku kół kiedy drobiny piasku i błota tłuką o nadkola dochodzi jeszcze pozim szumu podczas jazdy dochodzący z uszczelek przy wietrze ma się wrażenie, że drzwi są nie domknięte.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dane producęta zarówno spalanie na mieście jak i na trasie są podane chyba bez kierowcy i na całkowicie nie zatłoczonych płaskich , bez żadnych wzniesień drogach.

2,0

Stosunek jakość/cena

mit pod tytułem jakość

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Hamulce piszczały wymiana po 1500 km klocków, centralny zamek nie otwiera się rano na pilota, po mimo zresetowania w serwisie, Czujnik parkowania nie zawsze się włącza i jest cichy i nie sprzężony z radiem więc tu trzeba zachować ostrożność. W fabryce jak sądze zapomnieli włożyć listwę z żarówkami do tylnej lampy naprawa we własnym zakresie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ocena średnia bo jeszce niewiem co to jest to stukanie przy biegu wstecznym