Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback 5d Facelifting

Grucha, 14 lat temu

Silnik 1.6 Valvematic 132KM 97kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Toyota Auris I Hatchback 5d Facelifting 1.6 Valvematic 132KM 97kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jazda od 1,5 obr/min. !!!!!! Jak w dieslu.

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Moment obrotowy nie zachwyca - jest do tego dosyć wysoko, jadnak biorąc pod uwagę założenia konstruktorów dot. ekologii i ekonomiki tak pewnie musi być. Jesli chcemy się szybko zebrać to najlepiej od 2 biegu i wkręcić auto do 4,5 - 5,5 tys. obrotów. W zapasie mamy jeszcze 1000 obr (na wszelki wypadek). Na 2 biegu przy 6,5 tys. obr/min jedziemy już 90 km/h. Z drugiej strony możliwość jazdy od 1,5 tys. obrótów i ekonomiczny zakres od 1,3 do 2 tys. obr/min. to jest jednak osiągnięcie jak na silnik beznyznowy.

4,0

Skrzynia biegów

6 biegów z czego przy prędkości 60km/h mozna używać biegów od 2 do 6. Pierwsze wrażenie, że biegów jest za dużo, ale jest to podyktowane głównie ograniczeniem spalania. Chyba jednak jest OK. Machanizm działa bardzo precyzyjnie, ale po przyzwyczajeniu.

3,0

Układ jezdny

Super - pewne prowadzenie to zasługa kół 205/55/R16 i ch-ki zawieszenia. Zawieszenie raczej twarde, ale bez przesady - to mi właśnie pasuje

Komfort

3,0

Widoczność

Nie jest rewelacyjnie. Z tyłu pomaga czujnik parkowania. Z przodu - trzeba wyczuć auto (nie widac maski). Dodatkowe szyby z przodu to fajny patent, ale i tak trochę zasłaniają wdoczność podójne słupki.

5,0

Ergonomia

Fonomenalna

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak to klimatronik. Dodatkowy centralny nawiew na przednią szybę gwarantuje jej błyskawiczne odparowanie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na komapakt - rewelacja

5,0

Wyciszenie

Przy spokojnej jeżdzie ta cisza jest trochę kłopotliwa. Nawet przy 160km/h można spokojnie porozmawiać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na tę pojemność i moc jest b.dobrze. Wszystko zależy od stylu jezdy - dla każdago coś się znajdzie. Wartości w dokumentacji są realne dla b.ekonomicznej jazdy. Jeśli potrzbujemy emocji, dajmy spokój z takimi pytaniami. Od 6 l na trasie, 7,5 w cyklu mieszanym (miasto i autostrada) do 8,5 przy deptaniu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie wszystko OK.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie wszystko OK.