Ocena kierowcy - Toyota Auris I Hatchback 3d Facelifting

babciaela, 12 lat temu

Silnik 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 46 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Auris I Hatchback 3d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW 2009-2012 - Oceń swoje auto

3,92

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ergonomia prowadzenia tego auta; wszystkie urządzenia \"pokładowe\" obsługuje się intuicyjnie. Samochód skrojony na kierowcę o wzroście 170-180 cm wzrostu. Może zmieścić się osoba solidnie zbudowana (nawet z dysfunkcją kręgosłupa)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : skrzypienie i pitolenie w zawieszeniu - nie wiadomo skąd....

4,0

Całokształt

Taka trochę mniej solidna Corolla poprzedniej generacji. Samochodzik w sam raz dla starszej, statecznie jeżdżącej osoby. Poszaleć nie można za to jazda oszczędna możliwa - pod warunkiem poddanie się dyktaturze tych zielonych strzałek

Wrażenia

3,0

Silnik

czasem nie odpalał; okazało się, że zbyt szybko (po rozbrojeniu alarmu) próbowałam włączyć zapłon. Pamiętajcie - trzeba odczekać kilka sekund zanim przekręcicie kluczyk!

4,0

Skrzynia biegów

biegi \"wchodzą\" precyzyjnie i miękko; wsteczny wrzuca się bardzo oryginalnie (trzeba podciągać specjalną dźwignię na lewarku) z towarzyszeniem ostrzegawczego dźwięku - gdyby popełnić błąd

4,0

Układ jezdny

bez specjalnych uwag (poza opisanym niżej zgrzytem w zawieszeniu podczas jazdy na nierównościach); jeżdżę - ale polubić trudno :(

Komfort

3,0

Widoczność

konieczny czujnik cofania - przez tylną szybę niewiele widać

5,0

Ergonomia

Doskonale zaprogramowana kabina i stanowisko kierowcy - jak w VAN-ie; wysoko umieszczony lewarek zmiany biegów zapewnia komfort jazdy nawet na długich dystansach; fotele dobrze sprofilowane. Wsiada i wysiada się wyśmienicie. Kierownica ścięta u dołu okazała się bardzo poręczna.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wydajne grzanie i chłodzenie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

- patrz - ergonomia

3,0

Wyciszenie

niestety, tu dają o sobie znać marne plastiki; trzeszczy i zgrzyta na nierównościach w kabinie; zaczyna też coś pitolić w zawieszeniu; 2 serwisy nie znalazły usterki; w poprzednich moich toyotach takich zjawisk nie było przy znacznie większych przebiegach

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie serwisowany w ASO więc ceny standardowe. Ubezpieczenie w pakiecie. Zużycie paliwa - według pokładowego komputera - zgodne z obietnicą producenta: (4,5 - 6,5 l/100 km) ale pod warunkiem, że przestrzega się zmiany biegów sugerowanych zielonymi strzałkami. Dynamiczniejsza jazda skutkuje większym apetytem na paliwo. Nie widziałam jednak na wyświetlaczu większego średniego zużycia niż 7,2 l/100 km

3,0

Stosunek jakość/cena

Za taką sumę można byłoby oczekiwać czegoś solidniejszego

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wkurza mnie to skrzypienie....

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

konieczna była wymiana elementu kolumny kierownicy; poważnych usterek nie było ale jakoś tak trochę podważone zaufanie