Oceny Toyota 4Runner II

4,8

~Rolex

Toyota 4Runner II

Terenowy 2.4 TD 90KM 66kW

Auto przede wszystkim bezawaryjne, części dostępne. Fotele wyjątkowo wygodne z regulacją wielu kątów. Jeździ się wygodnie i w miarę cicho, spalanie OK. Jedyna wada to mało mocy w tym silniku i słabe osiągi, choć z ciągnięciem ciężkich przyczep czy holowaniem aut nie ma żadnego problemu.

4,5

~Latino

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

Nigdy w życiu nie zamieniłbym tego auta na inne auto terenowe, a jeździłem już chyba wszystkimi jakie są dostępne na rynku;) To jest cudo!!!

4,5

~kulawy

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 TD 125KM 92kW

super samochód na każdą okazję wygodny i niezawodny

4,3

~toyota BOY!!

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

Naprawde warto sie tym autkiem zaintereswoac!!!!!!! Jest Genialne!!!!

4,4

~terenowiec

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

Auto warte,następne moje auto tez bedzie terenowe i też toyota, to są fury nie do zarżniecia

4,6

~4 runner

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

tak jak wyzej narazie nic nie moge napisac 1000km za mna jest ale to jest za malo

4,6

~bajt@opole.home.pl

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

Auto , innego nie chce 100% zadowolenia małe drobiazgi ale to , szczeguł , Przecież zywopłot jest nie przycięty to oczywiście z reklamy TOYOTY .

4,1

~Łukasz

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 i V6 143KM 105kW

Samochód mam od 1997 roku, sprowadziłem go z zachodu, nie było z nim większych problemów, z zastrzeżeniem odnośnie długiego okresu oczekiwania na ewentualne części zamienne

4,2

~hilux@priv5.onet.pl

Toyota 4Runner II

Terenowy 3.0 TD 125KM 92kW

Bardzo miło go wspominam, przesiadłem się na drugiego 4Runnera i tak już chyba zostanie. Japończycy nawet w drobiazgach pokazują swą wyższość i jakość - np. 8 lat na oryginalnym akumulatorze!

2,8

~jojo

Toyota 4Runner II

Terenowy 2.4 TD 90KM 66kW

klasyczny klekot bez elektroniki, prosta turbinka dzięki której można jechac max 120... czeste awarie osprzętu (dwa razy padła chłodnica - dziurki i wycieki), raz padły swiece żarowe - nie do wykręcenia, no najważniejsze - przy jakiejkolwiek awari chłodzenia, nawet delikatnej \"pada\" głowica...jest niestety z takiego stopu, który trudno przeszlifowac, lepiej kupic nową głowice (obecnie made i turkey) - koszt 1500 zł + uszczelki 300 zł... (Silnik)