Ocena kierowcy - TATA Indica I

jakubmag@tenbit.pl, 15 lat temu

Silnik 1.4 DICOR 70KM 51kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

TATA Indica I 1.4 DICOR 70KM 51kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

4,31

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ergonomia rozwiązań, wszędzie można dosięgnąć, jednocześnie samochód jest dość szeroki.

4,0

Całokształt

Krótki, szeroki, zwrotny. Tylna kanapa składana na \"roladkę\" - dwoma ruchami.

Wrażenia

4,0

Silnik

Na zimno gło0śny, jednak bardzo elastyczny, przyśpiesza od niskich obrotów. Zupełnie inny komfort jazdy - turbo diesel z crdi.

4,0

Skrzynia biegów

Po prostu dobrze chodzi. Wsteczny jak w azjatach.

4,0

Układ jezdny

Wysoko zawieszony umiarkowanie twardy.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo wysoko się siedzi, dobra widoczność we wszystkich kierunkach.

5,0

Ergonomia

Po wcześniejszych doświadczeniach z produktami typu AstraII czy vw polo jestem zachwycony ilością schowków w kabinie i dostępem do nich i urządzeniem deski rozdzielczej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja w standarcie, manualna jak na to auto jest wystarczająca. W czasie deszczu odparowanie szyb po włączeniu silnika zajmuje kilkadziesiąt sekund.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedzi się wysoko dzięki czemu nie jest się oślepianym przez innych kierowców. Łatwodostępny wyłącznik poduszki powietrznej od strony pasażera przydatny jak się przewozi dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy.

3,0

Wyciszenie

Jeszcze się dociera, jednak to diesel. Nie ogłusza, ale słychać że jest.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

CRDI t.diesel 1.4 - bardzo ekonomiczny, mieszkam w Warszawie i dojeżdżam na drugi koniec miasta do pracy mimo to spalanie od kwietnia nie przekroczyło 6.2l/100km - średnio 30l ON na 500km/miasto

5,0

Stosunek jakość/cena

Taki \"maluch\" z ABS, Dieslem, klimatyzacją i pełną elektryką...

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mechanizm zamknięcia podłokietnika. Kontroler tylnej wycieraczki był fabrycznie nie dociśnięty.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raz wysunęła się wtyczka od sterownika klimatyzacji, trzeba było regulować docisk paska klinowego bo się ślizgał.

On - zużycie paliwa dla silnika 1.4 DICOR 70KM 51kW [l/100km]

Średnie zużycie

5,4

Minimalne średnie zużycie paliwa

5,6

Maksymalne średnie zużycie paliwa

6,2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

4,5

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

TATA Indica I 1.4 DICOR 70KM 51kW 2008-2010

4,2 (7 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

TATA Indica w pigułce