Ocena kierowcy - Suzuki Vitara I Standard

sebastianswps.edu.pl, 22 lat temu

Silnik 1.6 i 80KM 59kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 11 tys. km

Suzuki Vitara I Standard 1.6 i 80KM 59kW 1988-1995 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony. Samochod spelnil moje wszystkie wymagania. Jezdzi sie dobrze na trasie a w terenie tez nie ma problemow (chyba ze ktos potrzebuje auta do upalania i przepraw). Taki przyjemny samochodzik ktory jest alternatywa pomiedzy typowo terenowym samochodem a typowym bulwarowcem ktory sie w ogole w teren nie nadaje. Nie bez znaczenie jest tu takze bezpieczenstwo bierne - konstrukcja na ramie i solidne nadwozie jest znacznie bezpieczniejsza w razie jakiegos wypadku niz inne, popularne blaszane puszki.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak dla mnie super, cichutki, bardzo elastyczny - przy spokojnej jezdzie poruszam sie w zakresie 2-3 tys. obrotow, przy ostrej do 5 tys calkiem przyjemnie przyspiesza (jak na terenowy)

5,0

Skrzynia biegów

Wchodzi pewnie i lekko, przelozenia takie jak w teren, wiec duzy moment na kolach za cene niskich predkosci, ale mi to odpowiada.

4,0

Układ jezdny

Dosyc specyficzny. Trzeba sie nauczyc prowadzic, na naszych drogach trzesie nieco i czuc kazda dziure w jezdni, ale za to najazd na kraweznik mozna nie zauwazyc :). Wiec uroki zawieszenia dopiero odczuwamy po w jechaniu w teren. Doskonale trzyma sie drogi i na zakretach.

Komfort

4,0

Widoczność

Doskonala, duze szyby, doskonale lusterka, przy cofaniu moze przeszkadzac zapas, ale od czego sa lusterka wsteczne.

5,0

Ergonomia

Wsiadajac wszystko jest w intuicyjnych miejscach. Bardzo wygodne fotele.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimy ale nawiew jest bardzo mocny, mozna wrecz ustawic huragan. Ogrzewanie doskonale, silnik szybko sie nagrzewa i powoli stygnie - podczas zimy - kilka minut i mozna siedziec w podkoszulku.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo duzo miejsca dla kierowcy i pasarzera. Jestem wysoki (190cm) a spokojnie moge wyciagnac nogi. Nawet na tylnej kanapie po odsunieciu foteli do konca mozna spokojnie siedziec.

5,0

Wyciszenie

Cichutko. Silnik cichutko gwizdze jak by byl z turbina. Slychac tylko szum opon. Taka praca silnika/samochodu mi sie bardzo podoba.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

8 zaworowy silnik przy moich oponach (255/60 R15) wiec dosyc szerokich i zlej areodynamice nadwozia pali srednio w cyklu mieszanym 8,4 litra co wydaje mi sie niezlym wynikiem. Ceny czesci - do tej pory poprawialem tylko zaniedbania poprzedniego uzytkownika - rozrzad kompletny w ASO 500zl, sprezyna tylnego zawieszenia ktora zlamalem 210zl, nowe klocki 60zl, uszczelniacz walu 50zl - pocil sie i mnie to wnerwialo. Ogolnie ceny na poziomie rozsadnym, choc czasami trzeba ich poszukac bo nie ma (np. ow uszczelniacz)

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochody terenowe sa drogie, ale za taka cene nie chcial bym znacznie mlodszego osobowego.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic sie nie dzieje, tylko co co przychodzi z wiekiem samochodu (tlumik, klocki, niewielki wyciek pomiedzy silnikiem a skrzynia)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic sie nie dzieje.

Czy ocena była przydatna?