Ocena kierowcy - Suzuki Vitara I Cabrio

Van GORRE, 9 lat temu

Silnik 1.6 80KM 59kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Vitara I Cabrio 1.6 80KM 59kW 1988-1995 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Prosty, tani, wytrzymały. Japoński!

4,0

Całokształt

Zwinne, proste auto z prawdziwym zacięciem terenowym. Osobiście kupiłbym jeszcze raz. Spalanie podane dla LPG. Ogólnie trzeba uważać na rdzę (brak ocynku). Polecam i kupiłbym jeszcze raz! Japończycy wiedzą co robią.

Wrażenia

5,0

Silnik

Prosty i tani w obsłudze.

5,0

Skrzynia biegów

Prosta, przełożenia krótkie.

4,0

Układ jezdny

Do 60 na trasie bezpiecznie. Powyżej 80 - śmierć. Tryb miejski - skrętność i zwinność wzorowa. W terenie mogę powiedzieć to samo, zwrotność auta jest genialna.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobrze. wysoko się siedzi, przód, przód-boki, tył. Generalnie nie czepiam się.

3,0

Ergonomia

Mało schowków. Przyczepianie do wnętrza dachu, boczki drzwi, pod siedzeniami. Mało. Odnoście dostępność dla ręki w trakcie prowadzenia oceniam na 4+.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Kiepsko na całej linii. Ciężko latem, uchylałem dach i jakoś dawało radę. Szkoda ,że tylne szyby nie są uchylne wtedy dałoby radę. Można zdjąć tylną budę wiec wtedy to już bajka. Lato ujdzie. Zima to już poniżej średniej. Ciężko dogrzać auto poniżej -20. Nie ma wypełnienia w boczkach czy karoserii, czysta blacha. Samemu trzeba zamontować "ocieplenie".

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Średnio. Osoba do 180cm wzrostu szczupła to sobie poradzi. Tęższe i wyższe osobniki będą mieć problem. Tylne siedzenia to już problem. Bagażnika praktycznie brak, wsadź butle z gazem to już zapomnij o czymkolwiek.

3,0

Wyciszenie

Średnie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niskie w sensie osobowy. Odnośnie napędu i reszty "terenówki" jak pozostałe auta tego typu.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest wiele terenówek. W podobnych cenach masz Opla Frontere, Nissana Terrano, Daihatsu Ferozę itd. Jednak Vitara jest prostsza i tańsza w utrzymaniu. To rekompensuje resztę.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

****rele do zrobienia w kwadrans. Wszystko na zatrzaskach. Ewentualnie śrubokręt i kilka śrub. Siedzenia 3 minuty i zdjęte. Wykładzina pod siedzeniami kilka chwil. Zdjęcie kierownicy i przedniego deski to raptem 20 minut.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Co naprawiałem z poważnych: silnik - nic karoseria - nic wnętrze - nic Wszystko co było to bzdety za kilkanaście złotych.