Ocena kierowcy - Suzuki SX4 II S-cross Facelifting

Jędrzej, 4 lata temu

Silnik 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,57

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Wygląd, duża ilość miejsca.

Silnik : Bardzo dobra dynamika.

5,0

Całokształt

Bardzo dobre auto do codziennego użytku i wyjazdu na wakacje, o ładnym wyglądzie - szczególnie grill, dużo miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasażerów, wystarczający bagażnik, silnik 1,0 o bardzo dobrej dynamice. Bardzo dobrze się prowadzi. Super reflektory ledowe. Przystępna cena za niezłe (średnie - przyzwoite) wyposażenie. Wysokie zawieszenie daje komfort parkowania bez oglądania się na wysokość krawężnika.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dobra dynamika jak na 1,0. Mógłby nieco mniej spalać (zimą po przejechaniu 7 tys. w jeździe bardziej miejskiej) średnio 6,6 l/100 km.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą nieźle, ale mogłyby wchodzić bardziej miękko.

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze się prowadzi, zawieszenie raczej średnio twarde lub twarde.

5,0

Karoseria

Bez zastrzeżeń.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra, widoczność do tyłu poprawia dobra kamera cofania. Bardzo dobre reflektory ledowe, super oświetlają drogę.

4,0

Ergonomia

Szkoda, że nie ma podłokietnika na lewą rękę kierowcy, a prawy nie zmiennej regulacji wysokości, tylko przesuwany do przodu i tyłu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze, klimatyzacja dwustrefowa automatyczna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest ok. Ilość miejsca wystarczająca nawet dla wysokiego kierowcy lub pasażera.

5,0

Wyciszenie

Jestem pozytywnie zaskoczony. Auto bardzo dobrze wyciszone.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zupełnie przyzwoicie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jedna z najkorzystniejszych cen na rynku za auto tej klasy, tej wielkości z takim wyposażeniem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie w porządku. Regulacji wymagał drzwi po jednej stronie. Zrobione w serwisie w ramach gwarancji w ciągu pół godziny.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie bezawaryjny.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW [l/100km]

Średnie zużycie

6,3

Minimalne średnie zużycie paliwa

6,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

6,7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,6

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting