Ocena kierowcy - Suzuki SX4 II S-cross Facelifting

21monika, 7 lat temu

Silnik 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Jak na auto o wyższym prześwicie bardzo dobrze się trzyma drogi, świetnie prowadzi zarówno na asfalcie jak i na szutrach. Rumunia i trasa Transfogarska z Transalpiną przed nim mam nadzieję, że podoła wyzwaniu.

4,0

Całokształt

Wizualnie nic ująć nic dodać. Po dalszych oględzinach taki trochę jak plastikowa zabawka. Bardzo może aż za bardzo odchudzony. Z wyglądu muskularny z dotyku pusta bańka. To wygląd, po za tym bardzo naszpikowany elektroniką już w wersji premium.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na pustą bańkę duże zaskoczenie. Silnik dobrze sobie radzi zarówno w mieście jak i na dalsze trasy. Kierując się wskazaniami eko - komputera co do zmian biegów to wydaje mi się, że zbyt wcześnie nakazuje zmianę.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo poprawnie pracuje, może odrobinę haczy ale to kwestia przyzwyczajeń z poprzedniego auta.

5,0

Układ jezdny

I tu bardzo pozytywnie, kierownica na mniejszych prędkościach pracuje miętko i utwardza się w raz z wzrastaniem prędkości, co nie jest tak oczywiste u konkurencji.

Komfort

5,0

Widoczność

Wiadomo wyżej siedzisz lepiej widzisz. Co prawda jest to również zasługa wielkości przeszkleń.

4,0

Ergonomia

Nie mam zastrzeżeń jest Ok.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na razie ogrzewanie pracuje zadowalająco zobaczymy jak będzie z klimą latem

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wzrost 164 cm. i jest dobrze, fotele są dobrze ustawione i osoby nie za wysokie nie mają problemów z dopasowaniem fotela jak i nie odczuwa się ucisku podudzia po dłuższej jeździe.

4,0

Wyciszenie

Po mieście super, w trasie do 140 km jest również OK. Przy wyższej prędkości jeszcze nie mam zdania, bo nie jechałam dłużej niż 10-15 min.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

I tu miłe zaskoczenie początek w normie około 7 l./100 km. Ale kolejny bak i jest już lepiej 5,7 l./100 km. używając start/stop i stosując się do eko.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na razie OK.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak