Ocena kierowcy - Suzuki SX4 I Hatchback Facelifting

Piotr, 10 lat temu

Silnik 1.6 VVT 120KM 88kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 32 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki SX4 I Hatchback Facelifting 1.6 VVT 120KM 88kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

3,54

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Prosty jak budowa cepa i nie ma się chyba w nim co zepsuć. Jak na dzisiejsze czasy to zaleta. DO tego stosunkowo małe spalanie (choć trochę mało dynamiczny)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : szybkie zużywanie klocków (niska jakość fabrycznych)

Zawieszenie : słabe tylne amortyzatory (fabryczne i montowane przez ASO)

Inne : trzeszczący i bujający się fotel kierowcy

3,0

Całokształt

Małe autko miejskie z napędem na 4 koła, który jest bardzo przydatny w cięższych, zimowych warunkach (ewentualnie lekkim terenie). Prosta budowa jest jednocześnie jego zaletą i wadą.

Wrażenia

4,0

Silnik

Demonem mocy to on nie jest. Wystarczy jednak do spokojnego przemieszczania się z punktu A do B. Apetyt na paliwo - zależy od tego jak się go traktuje.

4,0

Skrzynia biegów

Jak to w Suzuki - wsteczny czasem haczy

5,0

Układ jezdny

Tu nie ma się co czepiać - doskonałe prowadzenie i trzymanie w zakrętach. Pomocny napęd na 4koła.

Komfort

3,0

Widoczność

Słupki przednie bardzo ograniczają widoczność i trzeba uważać (szczególnie na skrzyżowaniach aby jakiegoś pieszego nie rozjechać.

3,0

Ergonomia

Kto wymyślił sterowanie komputerem obok prędkościomierza? Przycisk napędu też w złym miejscu - pasażer może przypadkiem zmienić jego pozycję.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima sprawna, choć czasem ma swoje odchyły. Lepiej brać z manualną bo automatyczna czasem głupieje

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżdżę sam więc jak dla mnie ok, pasażer z przodu też ma wygodnie

3,0

Wyciszenie

Szumy przy prędkościach od 100km/h. Silnik też daje się wyraźnie słyszeć. Tu mogli popracować

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie średnie z 32tys - 6,3 l/100km. Przeglądy w akceptowalnych cenach. Części - lepiej poza ASO

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Klocki skończyły się po 30tys, amortyzatory tył - 16tys i pierwsza wymiana (gwarancja), po kolejnych 15 tys znowu ciekną (teraz nie chcą uznać na gwarancji). Trzeszczący fotel kierowcy - wymiana. Ogólnie podzespoły niskiej jakości. Lepiej naprawiać poza ASO

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak