Ocena kierowcy - Suzuki Swift VI Hatchback

DasBoot, 6 lat temu

Silnik 1.2 DualJet 90KM 66kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Swift VI Hatchback 1.2 DualJet 90KM 66kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,43

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Rewelacyjny warm-hatch. Za mało mocy, by robić szał, ale jeździ genialnie.

5,0

Całokształt

Świetne auto. Niepozorny samochodzik z charakterem. Wszyscy się zachwycają popularnymi autami miejskimi, jak Polo, Fiesta, Corsa itp., a tymczasem Swift jest od nich o klasę lepszy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Wolnossący 1,2 90 KM. To oznacza, że trzeba kręcić powyżej 4000 żeby mieć coś pod pedałem, ale na niskich obrotach nie zamula i też ma wystarczająco momentu do swobodnej jazdy. Bardzo elastyczny, jak na mały silnik bez turbo.

3,0

Skrzynia biegów

W porządku, ale bez rewelacji. Niczym nie zachwyca, ale przyczepić się też nie ma do czego. Biegi wchodzą miękko i są dobrze zestopniowane. Nie ma jednak krótkiego skoku lewarka i twardego "sportowego" oporu.

5,0

Układ jezdny

Chyba najlepsza rzecz w tym aucie. Zawieszenie znacznie wyprzedza możliwości silnika. Swift na krętej drodze raczej nie będzie miał sobie równych. Przegoniłem go zimą wracając z nart na drogach wokół Szczyrku. Suchy asfalt, mroźno, opony zimowe, a tymczasem auto zasuwa aż miło. W wielu przypadkach wydawało mi się, że teraz to już przesadziłem i trzeba będzie się ratować, a tu pudło - nawet opony nie zapiszczały. Auto idealnie wyważone, znakomita trakcja. Po prostu rewelacja. Co ważne, nie jest to okupione komfortem - jest dość sprężyście, ale nie twardo.

3,0

Karoseria

Nie wiem, co tu można napisać. Auto ładne, ciekawie narysowane światła, klamki schowane w tylnych słupkach. Podoba mi się.

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu świetnie, z jednym minusem jakim jest niska krawędź dachu i na światłach słabo widać sygnalizatory jeśli wiszą nad jezdnią. Do tyłu raczej przeciętnie, jak w każdym nowym aucie tego rodzaju.

5,0

Ergonomia

Doskonale. Wszystko jest pod ręką, działa tak, jakbym się tego spodziewał, nie mam niczego do zarzucenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Małe autko, klimatyzacja i ogrzewanie działają więc bardzo sprawnie.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Rewelacja. Z przodu nawet koszykarze będą mieli mnóstwo miejsca, ja mam 188 cm i nie dosuwam fotela do oporu, bo mam za daleko do pedałów. Na szerokość jest lepiej niż dobrze, auto wydaje się być większe w środku, niż na zewnątrz. Z tyłu też dwie dorosłe osoby wejdą, choć oczywiście nie ma się co spodziewać cudów.

3,0

Wyciszenie

To wada Swifta, w środku jest dość głośno, szczególnie powyżej 130 km/h. Ale poprawiłem to na własną rękę matami wygłuszającymi i jest teraz bardzo dobrze.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Usterek brak, spalanie śmiesznie małe.

5,0

Stosunek jakość/cena

Doskonale. Za 59 tysięcy bez rabatu wyprzedażowego dostałem auto z wyposażeniem, którego nie ma w wielu autach droższych o 20 tys. Hybryda, podgrzewane fotele, klimatyzacja automatyczna, światła LEDowe z przodu i z tyłu, czujnik zmierzchu, stacja multimedialna z ekranem dotykowym 5", nawigacja, system bezkluczykowy, tempomat adaptacyjny, radar, kamerę cofania, skórzaną kierownicę, wszystkie szyby elektryczne, lusterko elektrochromatyczne, mnóstwo asystenów itp. Nic lepszego w tej cenie kupić się nie dało.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Skrzypiała mi półka bagażnika na mrozie, odrobna smaru załatwiła sprawę. Poza tym bez zastrzeżeń.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak. Auto kupione nowe, mały przebieg. Nie czas na awarie, to nie Audi ani BMW, żeby się psuło zaraz po wyjeździe z salonu (jak moje drugie auto, A6) :)