Ocena kierowcy - Suzuki Swift IV Hatchback 5d

croft, 13 lat temu

Silnik 1.3 92KM 68kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

4,31

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : "mały ale wariat" i jeszcze 4x4

5,0

Całokształt

Przede wszystkim wnętrze - materiały, obicia - dobre i dobrze spasowane. Wyposażenie grubo powyżej przeciętnego : poduszki, abs, 4x4, elektryka szyb i lusterek, podgrzewane fotele i lusterka, całkiem ok audio z cd, alu felgi, halogeny, .... Z zewnątrz wygląd jak dla mnie bardzo pozytywny: coś jak Mini Cooper i gokart razem. Generalnie jak już pisałem to po prosu udany "mały" samochód.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik typowo japoński - lubi wysokie obroty - i wtedy daje więcej mocy, jak ktoś określił "mały ale wariat". Osobiście nie przepadam za wysoko kręconymi motorami - ale w wypadku Świstaka takie połączenie z napędem 4x4 daje naprawdę dużo radości z jazdy. Do miasta bez zarzutu, w trasie też pozytywnie - nie odstaje od innych a jak trzeba to potrafi pokazać "pazur". Generalnie nico większa pojemność dla tej mocy byłaby chyba lepszym rozwiązaniem.

4,0

Skrzynia biegów

żadnych specjalnych uwag - dobrze zestrojona z silnikiem, dosyć krótkie przełożenia. Elastyczność raczej względna - no ale to japońska benzynowa "wysoko-obrotówka" - więc inaczej być nie może.

4,0

Układ jezdny

Napęd 4x4, mała masa, krótki rozstaw i 92KM - trochę dla wariatów. Generalnie jest dobrze a nawet lepiej - i dla żony w mieście na zakupach i dla zabawy na śniegu. Trochę gorzej z hamulcem - ledwo dotknięty i auto staje w miejscu - trzeba się przyzwyczaić, uważać i umiejetnie, delikatnie używać.

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko na swoim miejscu, widoczność bez problemów, dobre lusterka (podgrzewane), park pilot dla mniej wprawionych.

5,0

Ergonomia

Co tu pisać? - wszystko jak należy, wskaźniki i przyciski we właściwych miejscach - łatwo dostępne i czytelne. Kierownica multifunkcyjna, fotele jak z większego samochodu - dobrze dobrane i dosyć wygodne. Generalnie wnętrze to po prostu mały "prawdziwy" samochód, wygodny i tradycyjny - bez wynalazków znanych np z Yarisa.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dla mnie jest więcej niż ok - podgrzewane fotele, podgrzewane lusterka, klima "ręczna" to na takie autko całkiem sporo. Jednak dla nie lubiących kręcić wysoko silnika - jazda z klimą na wyższych pozycjach wentylatora - objawi się zauważalnym spadkiem mocy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duuuuużo jak na tak niewielki samochód. Z przodu bez problemu, z tyłu dla dwóch osób też, bagażnik całkiem spory.

4,0

Wyciszenie

Nie jest to klasa "premium" - więc trochę słychać pomruki silnika wkręcanego powyżej 3 tysięcy obrotów - za to nie ma świstów wiatru, niewiele też dobiega z nierówności dróg.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto głównie jeździ w mieście - no i spalanie średnio 9 - 9,5 litra. Jak na taki niewielki samochód z niewielkim silnikiem to mogłoby byc lepiej. Przeglądy w cenie przeciętnej - ani drogo ani tanio, porównywalnie z innymi markami. Za to dobra obsługa serwisowa u dealera (Wrocław).

4,0

Stosunek jakość/cena

Koszt mojej wersji ok 55 tys. - to chyba nie mało ale czy dużo - za to co dostajemy?

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Autko niewiele jeździ (19 tys km / 4 lata) ale jak dotąd - tylko regulacja zamka tylnej klapy - aby łatwiej się zamykał/zatrzaskiwał. Lakier ekologiczny więc nieco zaczął płowieć po 4 latach - wykonałem ochronę lakieru GLARE i teraz jest jak nowy i twardszy. Nieco podatna na odkształcenia cienka blacha.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżej - a poważnych usterek ZERO.