Ocena kierowcy - Suzuki Swift IV Hatchback 5d

Sayymon, 13 lat temu

Silnik 1.3 92KM 68kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Właściwości jezdne!

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Trzeszczące i stukające plastiki

4,0

Całokształt

Cena dobra, pod warunkiem, że jeździ się po dobrych drogach. Niestety w Polsce to dość trudne.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo miłe zaskoczenie. Silnik o tak małej pojemności doskonale sprawdza się w mieście, jest bardzo dynamiczny i przyjemnie go posłuchać po przesiadce z diesla...

4,0

Skrzynia biegów

Krótkie przełożenia, skrzynia pracuje bardzo precyzyjnie. Trzeba się tylko przyzwyczaić do sprzęgła, które jest dość trudne... minimlna progresywność, działa właściwie na zasadzie 0:1. Plus, bardzo lekko chodzi.

5,0

Układ jezdny

W tej klasie nie ma sobie równych, czysta frajda z pokonywania miejskich krętych ulic...

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Prawie wszystko pod ręką. Jedynie przyciski na kierownicy (Volume/Seek) mogły by być jednak ułożone po przeciwnych jej stronach. Trudno się także zmienia tryb pracy komputera podczas jazdy, praktycznie jest to niemożliwe.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja dość głośno pracuje już na \"dwójce\". Tryby \"trzy\" i \"cztery\" naprawdę przeszkadzają w czasie jazdy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sporo miejsca jak na tą klasę, kosztem bagażnika, który lepiej nazywać \"schowkiem\".

1,0

Wyciszenie

Tutaj jest dramat! Psuje mi to całą frajdę z jazdy. Auto jest bardzo słabo wyciszone, nie umknie Wam nawet dźwięk auta przejeżdżającego przez kałużę 100m przed Wami... I największy minus tego samochodu: fatalna jakość plastików i fatalny montaż. Jadąc po kostce brukowej każdy jeden plastik wpada we własną wibrację. Wszystko do kupy powoduje naprawdę spory hałas, odliczam sekundy do pierwszego metra drogi asfaltowej.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trasa przy jeździe 90-110 km/h: 5,5l Autostrada 120 km/h: 7,0l Miasto bez korków: 7,5l Miasto korki: >8,0l

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto dość tanie i dobrze wyposażone w porównaniu do konkurencji. Oferuje dużo frajdy z jazdy po dobrej drodze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za mały przebieg bym mógł się wypowiedzieć.

4,0