Ocena kierowcy - Suzuki Swift IV Hatchback 5d

pismak, 14 lat temu

Silnik 1.3 92KM 68kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,54

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Dobre auto miejskie, sprawdza się równiez na trasie, ale bez żadnej rewelacji. Duży plus za design karoserii i wnętrza. Ocenę auta obniżają kiepskie materiały wykończeniowe oraz średnio wygodne fotele. Silnik wystarczający, sprawia wrażenie solidnej konstrukcji.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przyzwoicie, ale liczyłem, że 90 KM w takim autku będzie znaczyło więcej. Choć ine powiem, nie ma kłopotów z wyprzedzaniem.

3,0

Skrzynia biegów

Często kłopot ze wstecznym. Reszta biegow wchodzi dość twardo.

4,0

Układ jezdny

Duży plus za trzymanie się drogi przy dużych prędkościach i precyzyjny układ kierowniczy. Wspomaganie super.

Komfort

3,0

Widoczność

Duże słupki z przodu, ale można sie przyzwyczaić.

3,0

Ergonomia

Wszystko gdzie trzeba. Kokpit bardzo ergonomiczny. Do tego ładny design zegarów i deski rozdzielczej, o niebo lepiej niż w tego typu autach konceru GM. Dużo gorzej gdy się rozejrzysz doooła. Jakość użytych materiałów do tapicerki drzwi i foteli karygodna. Mówiąc wprost, te obicia są szmaciane.

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

odparowywanie przedniej szyby to kompromitacja. Kiedy powiedziałem o tym w serwisie usłyszałem, że w autach z klimą tak już jest. owszem, kiedy włączam klimę odparowuje bardzo szybko, ale to oznacza, że przy padającym deszczu trzeba cały czas jechać z włączoną klimą. Druga sprawa to ogrzewanie przedniej szyby. Wystarczy 5 stopni mrozu, aby nawiew ciepłego powietrza nie radził sobie z odmrożeniem szyby. W tym temacie wiele tłumaczy fakt, że otwory wentylacyjne znajdują się chyba tylko na 2/3 długości szyby, a na wysokości fotela kierowca są tylko do połowy! Projektant tej instalacji to jakiś debil.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Więcej niż dobrze. Z tyłu dużo więcej miejsca niż u konkurencji. O fatalnych materiałach wykonczeniowych pisałem powyżej. Słabo wyprofilowane fotele. Widziałem, że w nowej corsie są już dużo większe siedziska. Z tyłu kanapa za miękka - wrażenie jakby siedziało się na gąbce.

3,0

Wyciszenie

Mistrz wyciszenia to to nie jest, ale głośność w granicach normy. W zasadzie, na autostradzie pow. 120 km/h silnik jest cichy, ale we znaki daje się szum powietrza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przyzwoicie, ale bez rewelacji. bawiłem się przez długi czas w eko driving tym autem, ale ani przez moment nie dało się zbliżyć do danych podawanych przez prodycenta. Po prostu chcąc realnie ocenić spalanie, do norm katalogowych treba dodać 0,5 l

4,0

Stosunek jakość/cena

Chyba ok, bo auto wyróżnia się w tłumie innych aut tego segmentu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

skrzypiący pedał sprzęgła naprawione przy pierwszym przeglądzie. Nieco obwisły drzwi. Czasami kłopot przy zapalaniu - chwyta za 2. razem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie stwierdzono.