Ocena kierowcy - Suzuki Swift IV Hatchback 5d

krytyk, 15 lat temu

Silnik 1.3 92KM 68kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 68kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,85

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Dynamiczne auto z charakterem. Na tle konkurencji wyróżnia go ładny design nadwozia i wnętrza oraz duża ilość przestrzeni dla pasażerów. W połączeniu z klimatyzacją wygodne auto miejskie i do podróży za miasto.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dynamiczny, ale auto w swojej klasie do najlżejszych nie należy, w związku z tym przy tej pojemności trzeba wykręcać wysokie obroty by dynamicznie wyprzedzać. Tak więc kultura silnika przeciętna.

4,0

Skrzynia biegów

Biego wchodzą dość twardo, ale bez żadnych problemów.

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze trzyma się drogi niezależnie od prędkości.

Komfort

4,0

Widoczność

Jedyne zastrzeżenie można mieć do wysuniętych do przodu, dość szerokich słupków przednich, co może być pewnym utrudnieniem przy skręcaniu. Ale ta uwaga to już trochę wybrzydzanie :)

5,0

Ergonomia

Więcej niż dobrze, wszystko pod ręką. Bardzo ładnie zaprojektowane wnętrze. Design przypominający bardziej toyotę niż tandetę aut z grupy GM. Nieżle zaprojektowany bagażnik, dzielony na 2 części. Minus: brak miejsca i wieszka na gaśnicę.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja bez zarzuty, szybko chłodzi. Natomiast odparowanie przedniej szyby to porażka. Na trasę przy deszczowej pogodzie bez gabki do przecierania szyby nie masz co jechać. Nie pomaga żadna zmiana ustawień wentylacji.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Największe pozywtyne zaskoczenie. Z tyłu pasażerowie mogą podróżować jak w aucie wyższej klasy. Fotele wygodne, choć z przodu przydałyby się większe siedzenia.

3,0

Wyciszenie

Nie jest źle, ale swift na pewno nie jest liderem w swojej klasie. Silnik mruczy rasowo, ale przy większych prędkościach słychać mocno szum powietrza, co podejrzewam, jest efektem wysokiej bryły samochodu.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pierwsze 3000 km spalanie wysokie. Później książkowo, czyli średnie 6.5, co również jest wynikiem dużo gorszym od konkurencji.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Skrzypi trochę pedał sprzęgła.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)