Ocena kierowcy - Suzuki Swift IV Hatchback 3d

MIG, 5 lat temu

Silnik 1.6 VVT Sport 125KM 92kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 97 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Swift IV Hatchback 3d 1.6 VVT Sport 125KM 92kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

3,64

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

4,0

Całokształt

Fajne miejskie autko dla singla lub bezdzietnej pary lub żony :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Fajnie się wkręca, ciągnie od małych obrotów co w przypadku japońca ciekawe. Myślałem, że dopiero po 4000 będzie jechał a tu pozytywne zaskoczenie. Trochę paliwożerny jak na taką pojemność ale generalnie fajna jednostka.

3,0

Skrzynia biegów

Szczerze średnio. Jedynka wchodzi niekiedy z oporem, dwójka ok, trojka... piątka i szóstka. Teoretycznie 6 biegów powinno starczyć. I wystarcza ale do miasta. Tam na niektórych odcinkach jadę 70 wbijając 5 lub czasem i 6. Natomiast na autostradzie przy 6 i 140-150 km/h mamy okolice 4 tysięcy obrotów. Ani to ekonomiczne ani dynamiczne bo przy tej prędkości auto już się nie zbiera. Japonce powinni zrobić 6 bieg dla komfortowej jazdy a nie tylko po to, żeby było o oczko wyżej niż konkurencja lub bo tak wypada.

4,0

Układ jezdny

Ogólnie fajny, precyzyjny jeśli chodzi o kierowanie. Natomiast nierówności (zwłaszcza te poprzeczne lub większe) powodują nieprzyjemne dudnienie jakby tylne amortyzatory nie były przymocowane do nadwozia tylko do wiader...

5,0

Karoseria

Bardzo fajnie wygląda. Jedyna generacja Swiftów (i to 3D), która mi się podoba. Nowszy model jest jakiś taki dziwny. Ten jest najfajniejszy,

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu nawet, choć długi dach czasem ogranicza widoczność. Do tyłu gorzej, o wiele gorzej. Bez czujników parkowania nie byłoby fajnie.

2,0

Ergonomia

Brak pamięci ustawień fotelów, gdzie, żeby kogokolwiek usadzić z tyłu, trzeba OD POCZĄTKU ustawiać sobie fotel. W bagażniku (tyciutkim, w Corsie było więcej miejsca) półkę można postawić jak się wsadza zakupy (oczywiście nie za dużo). Tylko jak potem zamknie się klapę i uruchomi pojazd to zasłania widok na tylną szybę. Trzeba wyłączyć auto, otworzyć bagażnik, opuścić ją. TOTALNE NIEPOROZUMIENIE! Otwieranie klapki wlewu paliwa jak w DAEWOO TICO.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Przy prędkościach autostradowych jest ciut głośno ale znośnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeździłem nim 2000km głównie po autostradach i powiem, że jak na silniczek 1.6 i tę moc (nie za dużą) to cudów nie ma. Żeby powyprzedzać trzeba depnąć a wtedy zbliżamy się do 10 litrów lub nawet je przekraczamy i to bez pałowania! Tyle to mi paliła 2-litrowa turbo benzyna o połowę cięższa i o 10 lat starsza...

4,0

Stosunek jakość/cena

Niby jest fajnie ale np. uszczelki drzwi wydają się być za małe. Jak mi szumiało w górnych rejonach drzwi to docisnąłem uszczelkę ale za to wyskoczyła mi na dole. Jak docisnąłem na dole to wyskoczyła mi przy zawiasach. No ludzie....

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)