Ocena kierowcy - Suzuki Swift II Hatchback

Tomcio, 17 lat temu

Silnik 1.3 i 68KM 50kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 17 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Suzuki Swift II Hatchback 1.3 i 68KM 50kW 1989-1995 - Oceń swoje auto

4,46

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Mały, dynamiczny, oszczędny i japoński. Kolejny też będzie Japończyk.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny, oszczędny i bezobsługowy. Oleju się nie dolewa od wymiany do wymiany. Traktowany dosyć ostro daje radę i nawet nie zajęczy. Reakcja na pedał gazu niemal jak w motocyklu.

4,0

Skrzynia biegów

Czasami haczy wsteczny, trochę za długie przełożenia choć czasami fajnie pojechać 100 km/h na dwójce.

4,0

Układ jezdny

Hamulce i kierowalność bardzo dobra, sztywno zestrojony, dobre prowadzenie na większych prędkościach, ale na nierównej drodze jest za twardy.

Komfort

5,0

Widoczność

Mały i dobrze przeszklony. Wszystko widać.

5,0

Ergonomia

Fotele pierwsza klasa (kubełki), deska bardzo czytelna w dzień i w nocy, wszystko pod ręką. Lusterka elektryczne ale nie potrzebnie bo można sięgnąć do prawego nie odpinając pasa :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajny wentylator. Przewietrzanie dobre choć brakuje klimy, za to w zimie ogrzewanie super. Nic nie paruje, szybko się nagrzewa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nie ma co narzekać, pomimo małych gabarytów auta, wewnątrz nie jest tak źle, ale z tyłu jest mało miejsca na nogi. Nie oszukujmy się, to jest autko dla singla, ewentualnie dwóch osób.

2,0

Wyciszenie

Głośno, fabryczny wydech jest dosyć donośny, silnik powyżej 3 tys. daje o sobie znać, słychać opory powietrza wewnątrz powyżej 110 km/h, no i słabo spasowane plastiki trzeszczą.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na benzynie w trasie nie przekroczy 5,5 a można zejść poniżej 5, na gazie w trasie od 6,5 do 7 w mieście około 8. Ceny częsci przystępne, ale właściwie nic nie trzeba kupować, bo i się nie psuje, a eksploatacyjne są bardzo tanie (pasek rozrządu 22 zł)

5,0

Stosunek jakość/cena

Dzisiaj kosztują kilka tysięcy 10 letnie modele a pojeździć jeszcze sporo można.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po przejechaniu 40 tys. km był tylko problem z korozją, przegnił wlew paliwa i wody naleciało do zbiornika, ale na gazie jeszcze jeździł :) Okazało się że nowy wlew tylko w serwisie i ponad 400 zł ale używany za 60zł kupiłem

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raz padł akumulator w duży mróz, ale autko lekkie, więc popchnąłem sam i zaskoczył.