Ocena kierowcy - Suzuki Ignis III Crossover

Hayabusamen, 6 lat temu

Silnik 1,2 DUALJET 90KM 66kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 500 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Suzuki Ignis III Crossover 1,2 DUALJET 90KM 66kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

4,21

6% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Wziąłem Ignisa do przetestowania od dilera i jestem rozczarowany tym modelem. Wygląd oceniam na plus, właściwości jezdne na minus, silnik tylko przeciętny. Obsługa komputera pokładowego nie jest intuicyjna bo przyciski są rozsiane w różnych częściach kokpitu, trochę na kierownicy a trochę przy zegarach co utrudnia codzienną eksploatację. Daleko mu do niemieckiej konkurencji. Daję mu naciąganą tróję za całokształt niestety.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik w mieście spełnia swoją rolę - jest cichy, niewiele spala 5,5 L i ładnie ciągnie od samego dołu. Gorzej na trasie. Brakuje mu mocy i momentu obrotowego, wyprzedzanie to męczarnia...

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pracuje lekko, prawie jak w VW. Sprzęgło wciska się jednak z lekkim oporem.

1,0

Układ jezdny

Układ kierowniczy jest nieprecyzyjny. Samochodu nie da się wyczuć na drodze. Jest wrażenie jakby uciekał sam -raz w lewo a raz w prawo i cały czas należy kontrować kierownicą. Jeden z gorszych układów kierowniczych z jakimi miałem do czynienia. Hamulce w porządku -nic nadzwyczajnego.

5,0

Karoseria

Nie wiem jak będzie w użytkowaniu ponieważ jeździłem tylko autem testowym. Duży prześwit to jednak największa jego zaleta w mieście!

Komfort

5,0

Widoczność

W mojej opinii samochód ma raczej miękko zestrojone zawieszenie i jest wygodny. Nierówności wybiera całkiem przyjemnie.

3,0

Ergonomia

W ergonomii jest sporo do poprawy. Np. przyciski od komputera pokładowego są umieszczone tuż przy zegarach na długim bolcu który trzeba wciskać. To jest niewygodne i niebezpieczne podczas jazdy. Schowków jest sporo, siedzenia miękkie i wygodne ale bez podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa. Bagażnik całkiem spory jak na ten segment.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na 5

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sporo miejsca w środku.

4,0

Wyciszenie

Przy wyższych prędkościach silnik sobie nie radzi i jest głośno w kabinie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)