Ocena kierowcy - Suzuki Ignis II Hatchback

1, 1 dzień temu

Silnik 1.3 i 16V 94KM 69kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Suzuki Ignis II Hatchback 1.3 i 16V 94KM 69kW 2003-2008 - Oceń swoje auto

4,21

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Auto bardzo fajne (przebieg 154 374) można powiedzieć, że prawie bez awaryjne. Idealne w miasto, bo nie za duże, świetne w teren, bo jest lekko podwyższone. Krawężniki nie są mu straszne. Po rozłożeniu tylnych siedzeń dość dużo miejsca. Z przyczepką do 750kg też się fajnie prowadzi. Na trasy takie średnie, ponieważ ma słabe wygłuszenie. Spalanie jest nie za duże nie za małe. Zatankowanie do pełna baku starczyło na 700-800km jazdy w trasie. Auto ma świetny silnik 1.3 że zmiennymi fazami rozrządu. Polecam autko z czystym sumieniem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Posiadam silnik 1.3 benzyna 94KM. Silnik jest idealny w trasę jak i w miasto. Minusem tego silnika jest to, że nie jest elastyczny i często gaśnie przy ruszaniu. Tak to ma moc i jest bezobsługowy świadczy o tym rozrząd na łańcuszku. Auto użytkuje już ok. 5/6 lat, przez ten czas nie było słychać żadnych stuków i puków z silnika.

3,0

Skrzynia biegów

Jest tu skrzynia 5 biegowa + bieg wsteczny. Skrzynia chodzi tak jak powinna, ale jest jeden minusem tej skrzyni. Biegi ciężko wchodzą. Podczas włączania biegu wstecznego czasem nie wchodzi i trzeba puścić pedał sprzęgła i wcisnąć ponownie. Tak to nie narzekam. Olej przez ten okres wymieniałem tylko raz. Nie było żadnych wycieków.

4,0

Układ jezdny

Zawieszenie jest tu bardzo proste jednowahaczowe. Przez ten czas wymieniłem przednie wahacze i gumy od przegubów (złużycie). Miałem sytuację, że pękła spreżyna przedniego lewego amortyzatora i trzeba było wymienić dwa górne mocowania i dwie sprężyny. Auto ma w miarę dobre zawieszenie jest tanie w utrzymaniu.

5,0

Karoseria

Auto po 19 latach nią ma ani grama rdzy. Progi, drzwi, tylna klapa bez rudej. Jedynie co to musiałem wymienić wlew paliwa, bo przegnił i wylewało się paliwo podczas tankowania. Słyszałem, że jest to minus aut japońskich i koreańskich. Np w Volvo wlewy są zrobione z nierdzewki. Na szczęście był mały koszt wymiany.

Komfort

5,0

Widoczność

W środku auta jest bardzo dobra widoczność nie przeszkadzają przednie słupki podczas jazdy co jest np w Mitsubishi Colt. Widać drogę przez lusterko wewnętrzne jak i lusterka zewnętrzne. Światła dobrze oświetlają drogę, są lekko przestawione w prawo, aby nie oślepiały kierowcy przede mną. Z tyłu są również małe szyby w bagażniku.

4,0

Ergonomia

Auto jest ergonomiczne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie i wentylacja jest w porządku. Podczas zimy auto szybko się nagrzewa, a podczas lata szybko wychładza. Jest podgrzewanie tylnej szyby dzięki temu nie trzeba skrobać tylnej szyby gdy jest oszroniona. Podczas zaparowanych szyb lepiej włączyć obieg otwarty i lekko uchylić szyby. Jest łatwość w sterowaniu klimatyzacją.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto posiada dość dużo miejsca dla rodziny dwa plus dwa jak i również duży bagażnik który pomieści dużo rzeczy. Po rozłożeniu tylnych foteli jest bardzo dużo miejsca co daje przewożenie większych gabarytów. Przestrzeni jest dużo dla kierowcy jak i dla pasażerów większych i mniejszych. Jest dużo miejsca nad głową.

3,0

Wyciszenie

Podczas jazdy w mieście nie słychać szumu kół, ale gdy się wjedzie na trasę to słychać dość głośny szum powyżej 110/120 km na godzinę. Może to wina stosowania opon wielosezonowych, a nie letnich lub zimowych. Więc auto lepiej nadaje się w wyprawy terenowe lub do miasta niż w trasę. Niestety taki problem w starszych autach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest bardzo tanie w utrzymaniu oczywiście są drobne usterki ale to są bardzo drobne koszty.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest warte swojej ceny

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto jest bezawaryjne nigdy nie miałem poważnej awarii jedyne co to nie działa tylna wycieraczka klakson bo ktoś odłączył przekaźnik. Z przodu były wymiany dwie sprężyny dwa Górne mocowania i dwa wahacze. Był przegnity wlew paliwa. Wymiana tylnych szczęk hamulcowych i bębnów oraz linki hamulca ręcznęgo.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nigdy mi się nie zdarzyła poważna usterka tak żeby musiał wracać na lawecie co często się zdarza w autach takich jak Opel lub Renault. Auto jest bez awaryjne.