Ocena kierowcy - Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting 2012

ww, 11 lat temu

Silnik 2.4 VVT 169KM 124kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Suzuki Grand Vitara II SUV 5d Facelifting 2012 2.4 VVT 169KM 124kW od 2012 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ogrzewanie

3,0

Całokształt

po prostu bulwarówka na bardzo dobre drogi. niewątpliwy plus to komfortowe ogrzewanie oraz dobre (autoklima,podgrzewane fotele,esp,radio mp3,ksenony) wyposażenie w standardzie. minus to zbyt twarde zawieszenie, na teren konieczność montowania osłon pod podwoziem i wymiana opon na lepsze, czyli bardzo drogie.

Wrażenia

4,0

Silnik

wystarczający, ale wymiana oleju co 15 tys. km.... no i pierwsza po tysiącu!! oczywiście trzeba wysoko kręcić żeby przyśpieszał. powyżej 4k/min jest przyzwoicie.

4,0

Skrzynia biegów

pięciobiegowa - już nie te czasy, ale działa bez zastrzeżeń.

3,0

Układ jezdny

twardo. na kiepskich drogach niekomfortowo. w cięższym terenie elektryczne przełączane napędy mało skuteczne. opony ze średniej półki to zdecydowanie za mało. esp działa z niewielkim opóźnieniem.

Komfort

3,0

Widoczność

szerokie tylne słupki + rama drzwi bagażnika, bez czujników cofania - to gwarantowane spotkanie z jakimś słupkiem.

4,0

Ergonomia

jakoś tam sie można usadzić, żeby widzieć pod kierownicą wszystkie wskaźniki. przyciski komputera przy zegarach. podglądanie danych w czasie jazdy utrudnione. czerwone wyświetlacze radia i klimy, na szczęście można przyciemnić. duże boczne lustra to plus.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

wszystko na \"auto\" powoduje czasem parowanie szyb, kiedy wentylator prawie nie chodzi - ale wystarczy jedno z ustawień na \"manual\" i jest ok. ogrzewanie przy -15C zaczyna działać po 2 km jazdy. podgrzewanie foteli bardzo skuteczne.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wystarczy dla czterech dorosłych. tylne oparcia regulowane. bagaznik mógłby być głębszy. w końcu zapas jeździ na zewnątrz.

3,0

Wyciszenie

do 90km/h znośnie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przebieg 30% drogi powiatowe, 70% gminne i lekki teren. 10-11l/100km.

4,0

Stosunek jakość/cena