Ocena kierowcy - Suzuki Alto VI

Tanie, fajne i zwawe autko, idealne dla dwoch osob na zakupy lub dojazdy do pracy, zreszta tylko w tym celu zostalo chyba zrobione....

lekki maluch daje sobie rade z 68 konnym silniczkiem, doskonaly w ruchu miejskim, poza miastem silniktrzeba bardzo wkrecac na obroty zeby bezpiecznie wyprzedzic, albo zapewnic sobie duzo miejsca do tego manewru, silnik nie za glosny, praktycznie slychac tylko podczas ruszania, poza miastem ped wiatru wszystko zaglusza :)

auto kupilem nowe wiec z poczatku biegi ciezko wchodzily teraz jest juz duzo lepiej, wstecznego czasami trzeba szukac ale nie jest zle

to minus tego samochodu, w miescie slychac kazda dziure, przy wiekszej ilosci wybojow samochod zaczyna sobie wesolo podskakiwac, za to poza miastem dosyc pewnie trzyma sie drogi nawet na waskich i szybkich zakretach, uklad kontroli trakcji nie za bardzo widac zeby dzialal, czasem na rondzie przy wiekszej predkosci auto staje sie podsterowne, ale kontrolka od trakcji nie zapala sie (za to zapala sie gdy kola boksuja przy np. ruszaniu)

do przodu i do tylu dobra, ale przednie slupki zbyt grube, przeszkadzaja przy wyjazdach z drogi poprzecznej, lusterka zewnetrzne jakies takie za male, podczas porannego wycierania od wody zawsze sie przestawiaja a regulacja jest tylko reczna zatem co dziennie musze je ustawiac

tu tez nie najlepiej, przycisk od wylaczania kontroli trakcji jest obok wlacznika swialem przeciwmgielnych, na dodatek obydwa sa tak usytuowane, ze zaslania je kierownica, trzeba sie schylic zeby je dojrzec, szyby przednie elektryczne ale wlacznik trzeba caly czas trzymac zeby zamknac lub otworzyc, szczegolnie uciazliwe przy np. dokonywaniu oplaty za autostrade, ruszam, chcialbym zmienic bieg ale reke mam zajeta zamykaniem okna... poza tym okna pasazera nie moge zamknac bo mam sterowanie tylko moim oknem i nie moge o tym nie napisac: przyciski do trabki w fatalnym miejscu, nie w centralnej czesci kola ale blisko obwodu, na pozycji \"za 15 trzecia\" przy skrecaniu zdarza mi sie radosnie zatrabic...

autko szybko sie nagrzewa, wentylacja oraz klimatyzacja dzialaja prawidlowo

z przodu bardzo duzo miejsca jak na takie male auto, z tylu w ogole go ma, zeby jechac w 4 osoby kierowca i pasazer musza jechac w naprawde niewygodnej pozycji, ale da sie oczywiscie, byle nie za dlugo, to ogolnie samochod dla raczej dwoch osob, maksymalnie z jednym dzieckiem

wyciszenia praktycznie nie ma, bardzo ladnie slychac kazdy kamyczek ktory odbije sie od nadkola, ale prawdziwa katastrofa to jazda powyzej 120 km/h, na chropowatym asfalcie huk podczas jazdy jest nie do wytrzymania, trzeba prawie krzyczec zeby moc porozmawiac, na gladkim asfalcie jest duzo lepiej ale i tak dosyc glosno, inni narzekaja na hamulce, moje sa dobre ale tez bardzo glosne

jadac samotnie bez bagazu i delikatnie operujac gazem mozna osiagnac wysrubowane spalanie podane przez producenta, ale kto tak jezdzi? Ja uzywam glownie auta na dojazdy do pracy przy komplecie osob (znaczna czesc drogi poza miastem)spalam srednio 5,5 litra na setke wiec bolu raczej nie ma, przeglad gwarancyjny drogi, 155 funtow (790 zl) za wymiane filtra i oleju, zdzierstwo!

za 43 tys zl ekonomiczny samochod plus klimatyzacja, ABS z EBD, ESP, klimatyzacja, alufelgi, 6 poduszek, radio z MP3 i 6 glosnikow u konkurencji ciezko tyle znalezc

7000 przejechanych kilometrow wiec na razie jeszcze wszystko gra, zobaczymy jak bvedzie potem...

brak