Ocena kierowcy - Suzuki Alto III

Zywiec, 13 lat temu

Silnik 1.0 54KM 40kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 189 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Suzuki Alto III 1.0 54KM 40kW 1996-2002 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bezawaryjność i sporo miejsca dla pasażerów z przodu jak na wymiary tego samochodu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korodujące nadwozie

4,0

Całokształt

Nie oszukujmy się, to miejski bączek, który nigdy nie będzie limuzyną. Ale jak na tego typu samochód to na głowę bije Cieniasy, Tikony i inne miejskie samochodziki.

Wrażenia

3,0

Silnik

Nie ma się co spodziewać mega osiągów od silnika 1.0, ale w mieście daje sobie w zupełności radę.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą bardzo pewnie, jak na 16 auto jest naprawdę dobrze.

3,0

Układ jezdny

Na dziurach podskakuje, w zakrętach trzyma się średnio, ale i tak szybko się Alciakiem nie jeździ więc można wytrzymać.

Komfort

5,0

Widoczność

Alto jest niewielkim samochodem, więc wszystkie szyby mamy bardzo blisko siebie, dzięki czemu widoczność jest świetna. Zwłaszcza przy parkowaniu nie ma problemu z dojechaniem \"na milimetry\"

3,0

Ergonomia

Jak na czasy w którym został wyprodukowany to typowy japoński mieszczuch. Do dzisiejszych standardów mu jednak trochę brakuje.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa całkiem sprawnie, w samochodzie nagrzewa się szybko. Trochę gorzej jest z wentylacją, ale chyba każde auto bez klimatyzacji tak ma :)

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na takiego maluszka to jest ok. Oczywiście, nie da się go porównać do samochodów o klasę wyżej. Ale kierowca i pasażer mają sporo miejsca (sprawdzone na dłuższych trasach). Wyjazd zagraniczny w cztery osoby to nie jest dobry pomysł, ale w 3 - czemu nie.

2,0

Wyciszenie

Niestety na tym polu Alto bardzo kuleje. Po przekroczeniu 90-100 km/h szum powietrza staje się dość głośny.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bączek pali niewiele, w mieście około 6-7 litrów, na trasie przy równej jeździe nie spali więcej jak 5 litrów. Części są niedrogie (wiele pasuje od Tico, albo innych Suzuki), serwis w normalnej cenie. Auto nie ma elektroniki, turbiny, koła dwumasowego i innych ciekawych wynalazków, więc nie ma się tak na prawdę co psuć.

5,0

Stosunek jakość/cena

Piszę o aktualnej rynkowej cenie. Jest to moim zdaniem o wiele lepszy wybór niż Cinqueciento czy Tico.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Mimo upływu lat w Alto nic poważnego nie padło. Pisałem już o tym wcześniej - tu się po prostu nie ma co popsuć, bo konstrukcja jest prosta jak cep. Oczywiście jak w każdym samochodze trzeba dbać o regularne wymiany płynów, filtrów oraz drobnych elementów zawieszenia.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)