Ocena kierowcy - Subaru XV II Crossover

Gdybym drugi raz miał kupować to nie wahałbym się ani chwili. Jeśli szukasz czegoś z napędem 4X4 , wyższym prześwitem , dużą ilością miejsca w środku , a jednocześnie nie za dużych rozmiarów to właśnie XV . Ja swojego ściągnąłem z USA . W Polsce po wprowadzeniu norm WLTP silnik 2.0 ( jedyny właściwy dla tego modelu) wypadł ze sprzedaży. Samochód zachwyca precyzją prowadzenia , trzymaniem się drogi i właściwościami terenowymi. W dodatku wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo ( system Eyesight , czujnik martwego pola , system informujący o zmianie pasa ruchu, o ruchu poprzecznym podczas cofania , wielka kamera cofania , 7 poduszek powietrznych) sprawia że podczas jazdy czujemy się pewnie . Warto też wspomnieć że to chyba pierwsze Subaru w którym jakość materiałów jest naprawdę niezła.

Silnik pod względem mocy jak i spalania zaskakuje . Jest wystarczająco zrywny(zwłaszcza przy ruszaniu od zera) oraz bardzo ekonomiczny. Na zimnym silnik trochę hałasuje , jednak po paru minutach słychać jedynie niedrażniący pomruk boksera. Silnik dużo mocniejszy i bardziej oszczędny niż 1.6 .

W życiu nie jechałem samochodem z bardziej płynną zmianą biegów na automacie. Przesiadłem się z 6-biegowego automatu z Volvo-różnica kolosalna na korzyść CVT Subaru. Samochód nawet przy stałej prędkości zmienia biegi aby zminimalizować spalanie ( gdyby nie obrotomierz pewnie nawet nie byłbym tego świadom)

Rewelacja. Kto nigdy nie jechał Subaru ten nie wie co traci .

Samochód bardzo zgrabny . Wyróżnia się w tłumie.

Do przodu i na boki fantastycznie . Dzięki innemu montażowi lusterek słupki A i B nie ograniczają pola widzenia . Do tyłu też dobrze . Pomaga także kamera cofania z szerokim kątem widzenia , czujniki parkowania a także system ostrzegający o ruchu poprzecznym.

Wszystko na swoim miejscu

Nie mam zastrzeżeń.

Z przodu miejsca pod dostatkiem nawet dla wysokich . Z tyłu jeszcze lepiej. Nie kojarzę drugiego samochodu który ma mniej niż 4,5m długości i aż tyle miejsca na tylnej kanapie. Bagażnik średniej wielkości- widać że priorytetem przy projektowaniu było miejsce dla pasażerów.

Jak na tak duży prześwit , wielkie lusterka to jest naprawdę dobrze.

Koszty serwisu w normie . Można także korzystać z nieautoryzowanych zakładów specjalizujących się w Subaru. Wtedy koszt przeglądu to 600zł.

W tej cenie nie ma lepszego .

Na razie nic

NIC