Ocena kierowcy - Subaru XV I Crossover

Szejki, 4 lata temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 92 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru XV I Crossover 2.0i 150KM 110kW 2012-2016 - Oceń swoje auto

4,29

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

4,0

Całokształt

Auto na każde warunki drogowe. Mało jest takich auto, które potrafią tak pewnie jeździć po zakrętach, a potem pokonywać leśne błota.

Wrażenia

4,0

Silnik

Charakterystyczny dźwięk pracy, kultura pracy. Nie jest to typ sportowca, ale wystarczy do sprawnej jazdy w mieście lub w trasie.

3,0

Skrzynia biegów

Nie jest to precyzja, której spodziewałem się po japońskim samochodzie. Wymaga przyzwyczajenia.

5,0

Układ jezdny

Pod tym względem auto wymiata. Charakterystyka układu jest ustawiona pod bardzo dynamiczna jazdę. Auto daje super pewność na drodze, prędkości przenoszone przez zakręty zaskakują. Bliżej mu do auta sportowego niż komfortowego SUVa. Układ kierowniczy jest dobrze wyważony i precyzyjny. Na prawdę można napierać tym autem na zakręty!

5,0

Karoseria

Brak oznak rdzy, nadwozie sztywne.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność do przodu wzorowa. Trójkątne okienka w drzwiach poszerzają pole widzenia. Do tyłu jest bardzo dobrze, kamera cofania spełnia swoje zadanie.

4,0

Ergonomia

Wszystkie przyrządy są pod ręka. Świetna pozycja za kierownicą. Duży zakres regulacji kierownicy i fotela. Można siedzieć tak jak trzeba: bardzo nisko, nogi proste i kiera wysunięta na maksa do tyłu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa tak jak trzeba. Full Auto ustawione na 20 stopni.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto bardzo obszerne. Mierzę 190cm i mogę usiąść za sobą. Jak na kompakta jest świetnie.

3,0

Wyciszenie

Tutaj mogłoby być lepiej. Powyżej 140 robi się głośno. Plastykowe nadkola niestety nie tłumią tak dobrze jak filcowe wykończenie powszechnie stosowane w autach. Dodatkowo pojawiają się szumy opływowe.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trzeba się liczyć z tym, że nie jest to marka popularna i części mogą być drogie. Ubezpieczenie mieści się w normalnym przedziale. Spalanie 110kmh - 6-6,4l, 130 - 7,5l i 140 - 8.8l. Miasto 8,8-11l. Nie jest źle.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mogłoby być lepiej, zwłaszcza jeśli chodzi o montaż plastyków. Reszta super samochód od inżynierów dla kierowców, którzy lubią jeździć.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak