Ocena kierowcy - Subaru XV I Crossover Facelifting

garrets, ponad rok temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 77 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru XV I Crossover Facelifting 2.0i 150KM 110kW 2016-2017 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Bardzo wygodny do jazdy po wszystkim. A w polsce jest różnie.

5,0

Całokształt

Bardzo udany , niezawodny i wszechstronny samochód. Wygodny na miasto, oszczędny w trasie. Bezpieczny !

Wrażenia

5,0

Silnik

To moje drugie Subaru, benzynowy bokser jest rewelacyjny. Trzeba dać mu chwilę na rozgrzanie, dobrze zbiera sie przy 0-60, nieco brakuje mocy przy 90-120. Ale to nie jest samochód dla dresa.

5,0

Skrzynia biegów

Dla mnie idealna. Zero komplikacji i trwałość. Trzyma moment przy wyprzedzaniu. W mojej wersji są łopatki z wirtualną przekładnią 7stopni. W wersji „manualnej” można trochę pobawić się momentem obrotowym.

5,0

Układ jezdny

Są samochody subaru z prawdziwym 4x4 AWD i są pozostałe samochody które nawet koło tego nie stały. Jesień 2022, atak mrozu. Oblodzona przełęcz, na starcie kilka aut zawraca , po 2km ktoś stoi w miejscu i go cofa, dalej 3-4 auta w rowie. A my spokojnie bo na całorocznych , na „cztery buty” wszędzie dojedzie!

4,0

Karoseria

Premium to nie jest, ale i tak wypada dużo lepiej niż tańsze Honda czy Toyota. Ale lepiej dbać .

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Tylne okienko mniejsze niż w CRV czy Rav4 no ale jak to porównać.

4,0

Ergonomia

Środek na dobrym poziomie. Brakuje regulacji twardości oparcia, i kilku rzeczy które ma juz outback, a najbardziej ze fotele z tyłu są dzielone 1/2 a nie 1/1/1.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima na nowoczesnym czynniku, drogo ale eko. Spoko chłodzi ale gorzej odparowuje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na ten gabaryt auta jest super. Przod wcale gorszy od mojego poprzedniego (crv), tył lekko ciasny na dorosłego chłopa.

4,0

Wyciszenie

Słychać to i owo. Ale nie ma tragediiz

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Opony nie będą tanie i wieczne. Klima z tych nieco droższych Przeglądy to kwestia lokalizacji Pali tyle ile musi. W mieście 10 w trasie 6-7. ja po mieście nie jeżdżę

5,0

Stosunek jakość/cena

Wg mnie idealny. Jak trafi się na tak zadbany model jak mój to będzie hit! Ale nowe (140-150k) to też nie jest dużo. Z tym że nie kupiłbym tej hybrydy e-boxer

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Narazie brak takich tematów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak. oby tak dalej.