Ocena kierowcy - Subaru Tribeca

Jack, 14 lat temu

Silnik 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 105 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Tribeca 3.0 i R6 24V Boxer 256KM 188kW 2005-2014 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Luksusowe jak na Subaru wnętrze, kokpit:)

5,0

Całokształt

Świetna stylistyka modelu sprzed liftingu, później jest już normalnie, pierwsza wersja jest unikatowa, w szczególności czarna.

Wrażenia

5,0

Silnik

perfekcja, niesamowicie kulturalna praca, moc potrzebna do każdej sytuacji - na spokojny road trip jak i na dynamiczne wyprzedzanie.

4,0

Skrzynia biegów

Lepiej niż w Outbacku, to ta sama skrzynia chyba, ale ciut inaczej \"chodzi\", Outback był bardziej niemrawy z zmianie biegów - skrzynia za długa zastanawiała się nad właściwym przełożeniem, w Tribece tego się nie czuje

5,0

Układ jezdny

Subaru. Legendarna trakcja.

Komfort

4,0

Widoczność

Wszystko w porządku, w każdą stronę, lusterka małe, choć fantastycznie pomagają przy cofaniu. Po lifcie są już większe.

5,0

Ergonomia

Najlepiej ze wszystkich modeli Subaru. Wnętrze bardzo przyjazne, a jednocześnie luksusowe - jak w kokpicie luksusowego samolotu pasażerskiego.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bardzo dobrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W porównaniu do innych modeli Subaru jest tu zdecydowanie najwięcej miejsca, w porównaniu do Q7 jest pewnie mniej. Ale nie mówimy o problemach z tożsamością kierowców z Q7. Tribeca jest duża, wersja 7 osób faktycznie pomieści duża rodzinę. Jest jeszcze miejsce na bagaż.

5,0

Wyciszenie

Cicho pracujący silnik, słychać tylko \"głośne\" opony \"18 z US.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

na szczęście Subaru nie powinno często znajdować się w serwisie, spalanie średnio trzeba uznać 12 l, takim samochodem nie jeździ się jak coupe. To przecież rodzinny krążownik. Przy dostojnej jeździe pali tyle co Outback 3.0. MOżna więcej, szczególnie w mieście i szybko (powyżej 150) na autostradzie. Odrobina oleju w głowie pozwala znacząco obniżyć koszty spalania, aby stały się mało uciążliwe (tak, VWS Passat 1.9 pali mniej).

4,0

Stosunek jakość/cena

Oczywiście, kupiony z US, nie z salonu, choć co w tej cenie kupić, diesla z Rzeszy?

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)