Ocena kierowcy - Subaru Outback III

subaryta , 14 lat temu

Silnik 2.0 TD 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 52 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Outback III 2.0 TD 150KM 110kW 2007-2009 - Oceń swoje auto

2,77

34% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Dramat. w zasadzie prototypowy silnik z nie sprawnym układem przeniesienia napędu - bo sam układ napędowy ok jak w starych subaru

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : jak wyzej

Układ elektryczny : ciągle coś

Silnik : raz jedzie raz udaje że jedzie

2,0

Całokształt

Wrażenia

1,0

Silnik

Silnik w swojej pracy raz doskonały raz jak ursus zależy od tego co zrobią w serwisie ,a robią ciągle średnio co 7000 km jedzie do serwisu na lawecie bo się jakieś kontrolki zapalą albo dygocze itd.... Silnik jeszcze w fazie prototypu . Zdarzają się dni kiedy pracuje znakomicie natomiast większość czsu to całkowite nieporozumienie .

3,0

Skrzynia biegów

Słabo zestrojona jedynka w połączeniu ze sprzęgłem , wyjazd pod górkę , z podporządkowanej szybki odjazd nie możliwy bez przypalenia sprzęgła które się szybko kończy , nie jest na gwarancji i kosztuje 6000 zł . Więcej na forach subaru .

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny jak subaru znakomity , tyko niestety nie ma go co napędzić w przypadku diesla bo jeżeli chcemy go wykorzystać to silnik i sprzęgło się sypią .

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń wszystko super.

5,0

Ergonomia

Prostota bez wyświetlaczy i zbędnych bajerów , wszystko po ręką .

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zastrzeżeń wszystko działa jak trzeba.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trochę ciasny - nadwozie zwęża się ku górze ale dzięki temu ma fajną linię - zdecydowanie wygodny jedynie do 4 osób .

2,0

Wyciszenie

Przy większych prędkościach > 120 km/h świszczy jak żaden inny , gorzej niż terenówka

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na diesla bardzo łapczywy na paliwo - realne spalanie przy normalnej jezdzie to ok 9 l / 100 km 1.5 - 2 l więcej niż pokazuje komputer . Ekonomiczność tego auta w porównaniu z innymi 2.0 D podobnej klasy to czysty pic . Porównując do Subaru benzynowych oczywiści giga oszczędne . Mam kilka subaru i w momencie wprowadzenia Diesla subaru zmieniło się nie do poznania to już nie to ........

1,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Moja średnia to 7000 km / 1 holowanie na lawecie do serwisu . Serwis próbuje jak może unikać gwarancji w myśl zaleceń importera . W Polsce sytuacja jest specyficzna to co w europie naprawiają na gwarancji u nas zwalają na użytkownika i trzeba płacić .

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Większe usterki 2 raz silnik - naprawa 2 miesiące z autem zastępczym na 7 dni raz sprzęgło - naprawa 2 tygodnie bez auta zastępczego - sprzęgła nie obejmuje gwarancja . Patrz forum subaru tam te sprawy są głównymi tematami .