Ocena kierowcy - Subaru Outback II

Napęd na cztery, skrzynia automatyczna, silnik H6 3,0.

Silnik pracuje ładnie i równo. Ogólnie silnik to porażka. Auto pewne z polskiego salonu, wiadomo że pojemność trzy lity powinna żyć długo i bezawaryjnie ale nie w subaru. Pierwsza wada to wycieki oleju. Od ok 200tyś km olej cieknie ze wszystkich możliwych uszczelek, silnik niestety trzeba wyjąć z auta i od nowa dokładnie po uszczelniać. Koszt ok 2000zł. Druga to uszczelki pod głowicę. Silnik nie wysilony, pracuje zwykle na 2-3tyś obr. jaka musi być h... żeby ją wydmuchało? Trzecia to regulacja zaworów. Wszyscy już dawno opanowali hydrauliczną regulację, ale nie subaru. Trzeba co 100tyś km wyjąć silnik i je wyregulować.

Skrzynia jest bardzo trwała i zmienia biegi bez najmniejszych szarpnięć. Tutaj wielki plus dla subaru.

Kolejny wielki plus. Gdy wszyscy stoją ty jedziesz. W koleinach czy hamujesz czy przyśpieszasz auto jedzie jak po sznurku.

Spalanie to jedna z wad tego auta. Vectra 3,2 pali średnio 8-12l/100.

Zawieszenie pancerne. Silnik jak już pisałem porażka. Skrzynia super. Elektryka bezawaryjna.