Ocena kierowcy - Subaru Legacy IV Sedan

Silnik 138 hp za słaby - ale model 2006 ma już 165. Wyprzedzanie na trasie - bez 4000 obrotów nie zaczynaj - zazwyczaj trzeba redukować do trójki. Fatalna skrzynia biegów - może przypadek jednostkowy - do sprawdzenia na przeglądzie. Eleganckie wnętrze. Dobre i doskonale spasowane plastiki deski i drzwi, ale niska jakość niby-aluminium na panelu środkowym, łatwo zarysować. Wykładziny podłogi i bagażnika dwie klasy poniżej reszty - japońska logika? Doskonałe wyposażenie (wielki panoramiczny szyberdach, el.reg. i grzane fotele, komplet poduszek z kurtynami, cruise control, komputer), ale bez świateł przeciwmgielnych (!). ESP i ksenony niedostępne nawet w opcji. Wbrew pozorom mimo napędu 4wd ESP przydałoby się - na ostrych zakrętach potrafi nieźle zarzucić (choć łatwo wyprostować). Generalnie świetnie się prowadzi - docenisz to zwłaszcza w zimie - na trasie swobodnie wyprzedzasz całe kolumny jadąc bezpiecznie dwa razy szybciej (warunek dobre zimówki - np. Cooper Weathermaster). W sumie - niebanalne auto 4x4! za równowartość nieźle wyposażonej, ale pospolitej vectry czy laguny.

z tą elastycznościa nie najlepiej, dynamika tylko powyżej 3500 obr.

wsteczny rzadko za pierwszym razem, jedynka dopiero po zatrzymaniu

na ubitym śniegu idzie jak po szynach

nie widać końca maski, łatwo o otarcia zderzaka

kierownica ma regulację tylko w pionie, niewygodne wsiadanie z przodu, w jasny dzień słabo czytelne wyświetlacze radia i klimy

dobrze zaprogramowana aut. klima, w zimie czasami za ciepło w nogi

w sumie okay, siedziska foteli mogłyby być dłuższe

na wolnych obrotach w środku nic nie słychać, miękko amortyzuje, bez stuków

miasto - 10,5 , trasa - 7,5 koszty przeglądów - za wcześnie by stwierdzić

wersja specjalna, skóry itp, za nieco ponad 100kzl? - okazja.

bez zarzutu, poza skrzynią biegów, stały motyw -skrzypiące gumy amort.

brak