Ocena kierowcy - Subaru Legacy III Sedan

Kario, 17 lat temu

Silnik 2.5 156KM 115kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 154 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Legacy III Sedan 2.5 156KM 115kW 1998-2003 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : komfort jazdy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : kolo dwumasowe

Silnik : piston slap, troche stuka jak jest zimny

4,0

Całokształt

Gdyby go lepiej wyciszyc, wrzucic elektryczne regulowane fotele, komputer oraz kontrole trakcji bylby nie do pobicia.

Wrażenia

4,0

Silnik

Malo mocy jak na 2.5 litra. Dosc przestarzala konstrukcja OHC (jeden walek na glowice), brak hydraulicznej kompensacji luzow (ale regulacja co 100tys km, za 250 zlotych - tyle, ze trzeba to dobrze zrobic), kable wysokiego napiecia, brak zmiennych faz rozrzodu. Jednak aluminiowa konstrukcja oraz aluminiowe tloki i duza zywotnosc rekompensuja kiepskie jak na pojemnosc osiagi.

3,0

Skrzynia biegów

Krotkie, dosc dobrze wchodzace przelozenia. Jednak do hondy daleko. Kiepskie sprzeglo. Reduktor czasem sie przydaje.

5,0

Układ jezdny

Komportowy, zawieszenie wybiera bardzo dobrze nierownosci i pracuje cicho do tego swietnie sie prowadzi i trzyma w zakretach. No i 4x4, roznica jest juz duza jak popada, o sniegu nie mowie nawet.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutow.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klimatyzacja dziala bardzo sprawnie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczajaco, jest dobrze jak na rozmiary samochodu.

4,0

Wyciszenie

Samochod cichy, ale nie az tak jak niemieckie samochody klasy premium. Jednak nie meczy przy predkosciach dochodzacych do 200.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na letnich oponach z klima na trasie 8.5 litra. W miescie 11.5. Nie jezdze wolno. W zimie litr wiecej.

4,0

Stosunek jakość/cena

Solidne wygodne auto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

wszystko dziala

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

150tys wymienilem kolo dwumasowe, sprzeglo, laczniki stabilizatora, amortyzatory, poduszka pod skrzynia, siletblocki tylnego dyferencjalu, prawdopodobnie bede musial tez poduszki silnika i kable wysokiego napiecia. No i piston slap. Brak jednak usterek unieruchamiajacych samochod.