4,2

~jasiustasiu

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

Na plus: trakcja, przestronność, pewność prowadzenia. Na ośnieżonej górskiej drodze zabawa na całego :) Na minus standardowe bolączki: szybko zużywające się sprzęgło, szybko gnące się tarcze hamulcowe. Do tego w 13 letnim aucie dość mocno zaczęła wychodzić rdza. Od podnoszenia auta na lewarku wygięła się belka. Szyba przednia dość mocno porysowana jak na swój wiek. Auto wizualnie niespecjalne. No ale nie zawiodło mnie. Zawsze bez problemu...

4,4

~kropi

Subaru Legacy III

Kombi 2.5 156KM 115kW

Fajne auto dla osób szukających kombi z napędem 4x4, a niekoniecznie SUVa. Świetnie daje sobie radę na każdym rodzaju drogi przy każdej pogodzie. Oczywiście, nie jest to terenówka, nawet w wersji Outback, którą jednak bardziej polecam osobom poruszającym się po bezdrożach. Nie rzuca się w oczy, złodzieje raczej omijają je z uwagi na wiek i małą popularność, to raczej taki cichociemny killer, potrafiący pokazać pazury pomimo niezbyt...

4,2

~chriss1971

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

Zakochałem się w tej marce. Nie jest to Audi,Mercedes,BMW. Każdy potrzebuje auta do indywidualnych celów i potrzeb. Ja wybrałem kombi, dobry silnik, niezawodność bez bajerów. Jak mawiają mechanicy - im więcej systemów tym więcej problemów. Subaru przekonało mnie do siebie i tak już zostanie. Żona ma Passata B6 z 2006 roku i powiem wam, że nie mam takiej frajdy z tego auta mimo że bardziej komfortowe jak z mojego Legacudeńka. Po prostu jak do...

4,5

~janez

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

To typowe wolnossące Subaru. Nie ma w nim nic z Imprezy WRX STI jeżeli chodzi o przyśpieszenie. Jednak to naprawdę kawał niezawodnej maszyny. Nie ma drogi, przez którą nie przejedzie, wytrzyma dowolne traktowanie. Można nim odśnieżać podjazdy do garaży, wyciągać zakopane w błocie ciężarówki, przewieźć dowolną ilość bagażu, szczególnie w kombi, pociagnąć maksymalnie ciężką przyczepę. Do tego zawieszenie i układ jezdny powoduje, zę czujesz się...

4,5

~Fan subaru

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

całokształt doskonały gdyż jestem zadowolony , może nie jest to impreza z turbo silnikiem ( kiedyś sobie kupię bo to marzenie) ale też jestem zadowolony i daje frajdę z jazdy . 125 koni wystarczają , nie jest to wyścigówka ale też da się normalnie wyprzedzać , w sumie jak na tak duże auto a relatywnie niską moc to i tak się ładnie zbiera. przydatny reduktor do jazdy w korkach albo np na szutrze czy błotku . Uwaga - na to auto nie wyrwiecie...

4,4

~oska

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

za tak nie duze pienidze tak dobrego auta sie nie kupi. w zime tylko patrzysz i sie smiejesz z innych kierowcow jakie maja problemy gdy troche sniegu po sypie i zwalniaja do 20 km/h albo niemoga podjechac pod gorke swoimi super malo palacymi diselkami.

4,6

~emde

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

Rodzinna maszyna w skórzanej wytartej kurtce, kilkudniowym zarostem i kilkoma siwymi włosami. Obrączką na palcuchu z brudem za paznokciem, tymi samymi od lat jeansami i buciorach z zajebistym bierznikiem. Lekko przysadzista - nie do powalenia. Charakter w standardzie. Nóż w kieszeni...tyle.

4,2

~polskivip

Subaru Legacy III

Kombi 2.0 125KM 92kW

PRZYKLEJONY do kazdej nawierzchni i zawsze. najbardziej przestronne subaru. bagażnik spory i miejsca wystarczy na 4 osoby na baaaardzo dluga trasę. a jazda to największa możliwa frajda, wchodzisz na maxa w ostry zakręt i myślisz: dlaczego tak wolno, subarynka chce szybciej.... zawieszenie i 4x4 to namocniejsza strona legacka

4,2

~maciekhryniewicki@gmail.com

Subaru Legacy III

Sedan 2.0 125KM 92kW

jestem w irlandii mam b4 twinturbo i jest miazga.280 konikow swoje robi . a trakcja jak w pociagu. tylko zre duzo.ale tutaj to nie problem bo za rownowartosc godziny pracy mam 15 litrow benzyny.ogolnie jak na duzego sedana to idzie jak wsciekly.usterek nie ma

4,5

~Mortifer

Subaru Legacy III

Sedan 2.5 156KM 115kW

Ogólna ocena-bardzo dobry. Symetryczny napęd 4x4 to miód na serce kierowcy. Może opisywane przeze mnie mankamenty są efektem wieku (9 lat 170 tys km.) Dopracowanie skrzyni biegów, regulacja kierownicy w pionie i samochód bylby doskonały. Ale i tak będę jeździł tylko produktami Fuji Heavy Industries