Ocena kierowcy - Subaru Impreza II Kombi

Bartosz, 6 miesięcy temu

Silnik 2.0 i 16V 125KM 92kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Impreza II Kombi 2.0 i 16V 125KM 92kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Po zimie szybciutko wszystko wychodzi

4,0

Całokształt

Bezawaryjny samochód ze słabiutką blachą. Prowadzi się świetnie, mimo iż pierwsze modele nie miały stabilizatora z tyłu :) Napęd daje dużo pewności siebie.

Wrażenia

5,0

Silnik

125KM wystarczy do sprawnego przemieszczania się, szybki nie jest, ale daje sobie radę nawet jak wrzuci się 4 osoby z bagażami. Dużym plusem jest bezawaryjność i bezproblemowa współpraca z lpg. Warto też pochwalić wyważenie w bokserze, na postoju czasami można zapomnieć, że silnik pracuje.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, aczkolwiek zdarza jej się zgrzytnąć mimo małego przebiegu. W kombi jest dodatkowo reduktor.

5,0

Układ jezdny

Nawet na seryjnym zawieszeniu jest dość sztywno, ale dla mnie to na plus, bo auto dobrze skręca. Auto bardzo chętnie słucha się kierowcy i nie pływa po drodze. W zimę można poczuć się niepokonanym, co czasami moze skutkować przedobrzeniem

2,0

Karoseria

Blacha jak to w starych subaru, czyli słabo. Jak ktoś nie robił jeszcze kielichów, bo uważa "że z zewnątrz spoko", to niech lepiej zajrzy od wewnątrz ;).

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby, dobrze widać wszystko dookoła

5,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki, nie ma co się rozpisywać

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę auto szybciutko się nagrzewa, a w lato klima dobrze mrozi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W swojej klasie ma się całkiem dobrze, ale bagażnik to raczej przypomina troszkę większego hatchbacka.

3,0

Wyciszenie

Ogólnie słabo wyciszony samochód, aczkolwiek na trasie słychać sam wiatr i opony, bo silnik jest cichutki.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

-2 gwiazdki za blacharkę, bo to chyba 80% kosztów utrzymania.

4,0

Stosunek jakość/cena

W tej chwili to raczej auto dla entuzjasty, bo w ramach zwykłego dupowozu to są dużo lepsze propozycje. Ocenę daję wysoko, bo jestem entuzjastą i w takim przypadku to auto ma całkiem niezły stosunek jakości do ceny

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tu się nie ma za bardzo co psuć, jak już to raczej rozlatuje się ze starości.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dwulitrówka nie cierpi tak na prawdę na nic, lać paliwo i jeździć.