Ocena kierowcy - Subaru Impreza I Sedan

Kuba, 14 lat temu

Silnik 2.0 Turbo GT 4WD 218KM 160kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 215 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Impreza I Sedan 2.0 Turbo GT 4WD 218KM 160kW 1998-2000 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik Bokser i fenomenalny napęd 4x4 robią piorunujące wrażenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : W egzemplarzach powypadkowych występuje korozja

5,0

Całokształt

Super samochód. Idealny samochód do jazdy na codzień jak i do sportów samochodowych. Spalanie mogłoby być mniejsze ale cóż takie są uroki jeżdżenia autem z tak mocnym silnikiem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kultura silnika bokser jest po prostu świetna. Silnik świetnie wkręca się w obroty. Silnik kręci się do 8 tys obrotów. Moment obrotowy wynoszący 290 Nm w zupełności wystarczy do naprawdę szybkiej jazdy.

5,0

Skrzynia biegów

Jeździłem wieloma samochodami ale skrzynia w subaru jest po prostu super. Bardzo szybka i za razem precyzyjna. Wydaje mi się że jest to najlepsza skrzynia manualna.

5,0

Układ jezdny

Napęd 4x4 jest wprost idealny. W trudnych warunkach wiele razy uratował mnie przed uderzeniem w drzewo,a jednocześnie da się nim driftować.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest dobra ale wiadomo że nie jest idealna. Małe lusterka trochę przeszkadzają w parkowaniu. Ja natomiast miałem sporo problemów z wyczuciem tyłu przy parkowaniu. Ale myślę że to dlatego że wcześniej jeździłem hatchbackami,więc myślę że Ci którzy jeździli wcześniej sedanem nie będą mnie problemu.

5,0

Ergonomia

Wszystkie potrzebne pokrętła są pod ręką. Zegary są przed wzrokiem a nie jak w innych samochodach na konsoli centalnej. Typowy japończyk ergonomia na wysokim poziomie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja i ogrzewanie na wysokim poziomie. Klimatyzacja mimo 12 lat działa bardzo poprawnie. Trzeba tylko pamiętać o regularnym napełnianiu jej. Ja niestety parę razy zapomniałem o tym i potem nie ładny zapach wydobywał się z nawiewów.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kierowca i pasażer mogą zając wygodną pozycje w kubełkowych fotelach. Z tyłu mogłoby być więcej miejsca na nogi. Osoby do 180 cm siedzą wygodnie wyżsi mogą być zmęczeniu dłuższą trasą.

3,0

Wyciszenie

To jest niestety największa bolączka subaru . Na biegu jałowym i przy większych prędkościach jest głośno. Ale nie wymagajmy od samochodu z taką mocą i dużym wydechem że będzie cicho. Jednak mogłoby być ciszej.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszta eksploatacji mogą nie który nawet tych majętnych przerazić. Mi pali w mieście koło 20 l na 100 km. W trasie jest lepiej 15 l na setkę Ceny części porównywalne z konkurencją, więc źle nie jest

5,0

Stosunek jakość/cena

Uważam że lepszego sportowego autka w cenie do 25 tys nie znajdziecie. Jeśli uważacie że tico to super autko to nie dla Was samochód

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bardzo nie zawodny japończyk. Jeżeli tylko się o Niego dba można przejechać 300 tys kilometrów bez poważnej naprawy. Oczywiście w wiekiem występują drobne usterki ale są łatwe do usunięcia.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bardzo nie zawodny japończyk. Jeżeli tylko się o Niego dba można przejechać 300 tys kilometrów bez poważnej naprawy. Oczywiście w wiekiem występują poważne, chociaż mi się jeszcze nic poważnego nie wydarzyło.