Ocena kierowcy - Subaru Impreza I Sedan

sooby@op.pl, 19 lat temu

Silnik 2.0 i 4WD 115KM 85kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 137 tys. km

Subaru Impreza I Sedan 2.0 i 4WD 115KM 85kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Auto jest przyjazne kierowcy. Podjeżdżając pod dystrybutor nie przerażam się kosztem paliwa- jest do przyjęcia. Bardzo dobre właściwości jezdne powodują że najbardziej wyczekiwaną porą roku jest zima. Auto jest bezawaryjne co potwierdzają opinie użytkowników a także wyniki badań niezawodności pojazdów. Po kilku latach eksploatacji we wnętrzu nie usłyszymy żadnych zgrzytów czy trzasków. Z czystym sumieniem mogę polecic to auto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Kultura pracy jest idealna ze względu na to iż jest to silnik boxera. Nie ma on osiągów takich jak GT ale dynamika auta jest na godnym poziomie.

5,0

Skrzynia biegów

Przy zimnym oleju jest niekiedy problem ze włożeniem pierwszego biegu ale gdy już się zagrzeje problem znika i wszystko pracuje doskonale.

5,0

Układ jezdny

Właściwości trakcyjne są wyśmienite! Połączenie silnika boxer z permanentnym napędem na 4 koła daje sporą rezerwe bezpieczeństwa. Piątka z gwiazdką.

Komfort

5,0

Widoczność

Duża powierzchnia szyb i stosunkowo mało szerokie słupki pozwalają na spory kąt widzenia.

5,0

Ergonomia

Przełączniki są ułożone intuicyjnie i nie ma problemu z ich odnalezieniem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto bardzo szybko się nagrzewa i juz po kilkuset metrach zaczyna wiać ciepłe powietrze. Największy zmarzluch ogrzeje się w jego wnętrzu. Wentylacja jest świetna. Nie ma praktycznie mowy o zaparowanych szybach podczas deszczu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń z przodu jest wystarczająca i każdy znajdzie wygodną dla siebie pozycje. Troszkę gorzej jest z tyłu- a wiem to z opinii pasarzerów bo sam tam nigdzy nie podróżowałem. Brakuje miejsca na nogi.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie nie jest mocną stroną dodając jeszcze że jest w tym aucie sportowy ukł. wydechowy. Rekompensata jest przepiękny bulgot przeciwsobnego silnika, którego nie zastąpi najwykwintniejszy sprzęt car audio.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty eksploatacji nie są niskie. Zużycie paliwa biorąc pod uwagę pojemność silnika i napęd nie jest kosmiczne. Natomiast warto zainwestowac w płyny eksploatacyjne a auto odpłaci się zerową awaryjnością. Części są drogie a niektóre bardzo ale rzadko się je wymienia.

3,0

Stosunek jakość/cena

Jakość jest fenomenalna tylko gorzej z tą ceną. Auto jest drogie w zakupie a przez legendarnie niską awaryjność utrata wartości jest niewielka.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymiana uszczelek przekładni kierowniczej która ciekła już przy zakupie auta. Koszt 150zł i to jest jedyna awaria tego auta!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Niezawodne. Wszystkie części które były wymienone są częsciami wyeksploatowanymi. Wymienione amortyzatory z przodu. rozrząd kompletny i sprzęgło komletne.