Ocena kierowcy - Subaru Forester IV Terenowy Facelifting

Marcin, ponad rok temu

Silnik 2.0i 150KM 110kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 163 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester IV Terenowy Facelifting 2.0i 150KM 110kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

3,50

18% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Spalanie. Potrafię w trasie spalić ~6/100 bez większego problemu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Twarde

Inne : Beznadziejna automatyka, kiepskie i niewygodne w użyciu radio (head unit), rozruch samochodu wymaga sekwencji wyłączania irytujących funkcji.

Karoseria

3,0

Całokształt

Rozczarowanie. Twarde zawieszenie, dużo wad fabrycznych (projektowych). Uciążliwa automatyka, brak możliwości wyłączania świateł, radia, start stop, ciągle coś trzeszczy a głośno jak w starych modelach. Mmiej stabilny od II gen. Daję trzy gwiazdki bo jest względnie oszczędny, ma dobrą widoczność, i chcę żeby ktoś to jeszcze ode mnie kupił.

Wrażenia

4,0

Silnik

W trybie [i] dziadkowóz, w trybie [S] przypomina SG 158km, ale czegoś brakuje. Tak jakby trzeba było nim bardziej zakręcić.

4,0

Skrzynia biegów

W miarę ok, wkurza wsteczny i dwójka słabiej wbija.

2,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie, już nie na te przysłowiowe polskie drogi. Jadąc polną uderzam głową w sufit.

3,0

Karoseria

Nie to co II generacja. Blacha sprawia wrażenie bardziej zbliżonej do puszki. Łatwiej ją poharatać niż w starszych modelach. Maska tandetna aluminiowa.

Komfort

3,0

Widoczność

Niezła widoczność, dobry komfort prowadzenia, ale mam wrażenie że nie do końca czuć bryłę i nie do końca widać. Za to jedna gwiazdka mniej. Ale że z tego powodu przerysowałem sobie drzwi słupkiem od bramy, to odejmuję jeszcze jedną gwiazdkę.

1,0

Ergonomia

Forestery nie były szczytem ergonomii, ale elektronią i automatyką zaorali wygodę korzystania z tego samochódu. Kierowca jest traktowany jak jakiś ograniczony umysłowo sklerotyk. Wygodne przyciski pozamieniane na badziewny ekran dotykowy z kiepskim oprogramowaniem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nieco uciążliwe nastawy klimatyzacji - samochód preferuje swoje ustawienia niż kierowcy, więc to jest ciągła walka z systemem.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak dla mnie dużo miejsca. Jest gdzie wozić graty.

3,0

Wyciszenie

Forestery nigdy nie były ciche.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)