Ocena kierowcy - Subaru Forester III

Krzysztof, 14 lat temu

Silnik 2.0 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 9 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Subaru Forester III 2.0 150KM 110kW 2008-2012 - Oceń swoje auto

3,62

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Doskonale tłumi nierówności, auto jedzie płynnie i stabilnie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : wymieniony tylny dyferencjał - wył przy prędkości 100km/h

Inne : skrzypią i stukają: tylna klapa,kokpit,roleta bagażnika,szyberdach

3,0

Całokształt

Mam mieszane odczucia. Autem jeździ się przyjemnie, ale hałasy nadwozia drażnią.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mam auto z automatem. Obawiałem się,że będzie ono wołowate, ale zwłaszcza w trasie okazało się żwawe. Przy przyśpieszaniu redukuje bieg, rozpędza się i wraca na wyższy bieg. Mocy czasem brakuje, ale to cecha prawie każdego silnika :).

4,0

Skrzynia biegów

Mam automat 4-biegowy. Działa płynnie i szybko. Brakuje wyższych biegów do szybkiej jazdy.

5,0

Układ jezdny

Największa zaleta tego auta. Jedzie bardzo płynnie, zwinnie i stabilnie po różnych nawierzchniach.Znakomicie tłumi nierówności, ale potrafić wychylić się mocno przy szybkim pokonywaniu zakrętów i dużych nierówności.

Komfort

5,0

Widoczność

Wysoka pozycja za kierownicą, przeszklenie, duże lusterka, ksenony.

4,0

Ergonomia

Kokpit przejrzysty, wszystko na swoim miejscu. Kieszenie w drzwiach mogłyby być większe, nie ma kieszeni z tyłu fotela kierowcy. Sterowanie radiem w Renault lepsze - manipulator pod kierownicą, a nie przyciski na kierownicy. Fotele wygodne. Sporo schowków.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla 4 osób. Wysocy kierowcy powinni sprawdzić, czy fotel jest wystarczająco długi.

3,0

Wyciszenie

Jest różnie. Przy przyśpieszaniu silnik jest głośny. Przy jeździe z równą prędkością 100-130 prawie go nie słychać. Od 150 silnik pracuje na wysokich obrotach i jest głośny. Szum powietrza coraz wyraźniej słyszalny od około 100. W moim aucie na nierównościach hałasuje roleta bagażnika i kokpit.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W porównaniu z Laguną II pali o tyle więcej, o ile ma większy silnik, nie widzę znaczącego narzutu z powodu napędu 4x4 i automatu.

2,0

Stosunek jakość/cena

Samochód za taką cenę powinien być dużo lepiej wykonany. Subaru miało opinię firmy produkującej wyrafinowane technicznie i starannie wykonane samochody. Mój Forester jest kiepsko wykonany.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po około 4000 km zaczęły skrzypieć i stukać: tylna klapa, szyberdach, klapa schowka przed fotelem pasażera, kokpit. Od początku stuka roleta bagażnika. Serwis po 3 dniach zwalczył klapę i szyberdach, reszta hałasuje dalej.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po około 4000 km zaczęło być słychać wycie przy przechodzeniu przez 100/godz. Serwis stwierdził konieczność wymiany dyferencjału, co stało się, gdy po 6 tygodniach przypłynął z Japonii.