Ocena kierowcy - Subaru Forester II

SubcioLBN, 5 lat temu

Silnik 2.0 XT 177KM 130kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 302 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester II 2.0 XT 177KM 130kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

3,93

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik solidny, ładnie przyspiesza. Brak na razie jakichkolwiek usterek.

4,0

Skrzynia biegów

Brakuje 6 biegu, szczególnie na autostradzie.

5,0

Układ jezdny

Subaru. Nic więcej nie trzeba pisać. Choć w Foresterze można czuć wychylenia wchodząc ostrzej w zakręt. Uprzedzam, że wszystko w zawieszeniu sprawne :)

2,0

Karoseria

Mimo zadbanego egzemplarza ruda wychodzi dość odważnie :/ Niestety większość japończyków choruje na tą podłą chorobę.

Komfort

5,0

Widoczność

Z przodu, z tyłu, z boku - wszystko dobrze widoczne.

3,0

Ergonomia

W tej kwestii może być.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Elegancko chłodzi latem, bardzo szybko. Zimą zaś ciepło i dobrze je trzyma w środku.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 188cm i nie narzekam na miejsce za kierownicą. Z tyłu nie jeżdżę więc się nie wypowiem ;)

1,0

Wyciszenie

To jest chyba najgorsza bolączka tego auta. Powyżej 110 - 120 jest masakra. Niestety piękne szyby bezramkowe nie idą w parze z wyciszeniem wnętrza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie są tak duże jakby się mogło wydawać. Części eksploatacyjne na normalnym poziomie. Mam w Subciu założony gaz więc boli mnie trochę to regulowanie zaworów co ~30tys km, ale byłem tego świadomy przed kupnem. Spalanie jakie odnotowałem: zawsze do pełna, odczyt z dystrybutora - miasto: 14 - 16L, mieszana: 13,5L, jazda autostradą 120 - 140km/h: 11,8L - 13L. Spalanie dotyczy LPG.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasami coś tam się przepali jakaś żarówka i tylko tyle. Miałem problem z obrotami, bo jak stałem dłużej w korku to obroty czasami dochodziły do 3tys. Myślałem, że to silniczek krokowy, może przepustnica...okazało się, że była za mocno naciągnięta linka gazu :) została wyregulowana w chwilę przy okazji wymiany oleju :D może ta informacja się komuś przyda :)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zawsze dojechałem do celu. Żadnych awarii, a w 3,5 miesiąca zrobiłem 12tys km więc jeżdżę nim dużo :)