Ocena kierowcy - Subaru Forester I

Qrczag, 5 lat temu

Silnik 2.0 125KM 92kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester I 2.0 125KM 92kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

3,86

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Nie szukałem specjalnie Forestera, więc moja ocena będzie obiektywna. Pod kątem właściwości użytkowych jako pojazd do przemieszczania się z punktu A do B jest poprawny. Prowadzi się komfortowo i jest stabilny. Do minusów mogę zaliczyć słabą dynamikę 125 km silnika i lekko haczące biegi przy szybkim przełączaniu. Jak ktoś lubi jeździć dynamicznie to niech szuka innego auta lub ewentualnie wersji turbo. I jeśli miałbym kupować ponownie to raczej tylko turbo. Jako drugie auto mam clio II 1,6 16v 107km i francuz zbiera się dużo lepiej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Przy tym spalaniu lpg 11,5-12,9l odpowiednio trasa- miasto mogłoby być lepiej. Jeśli nie było by gazu to szkoda lać w to benzynę. Po regulacji zaworów i ogłuszeniu knock sensora (częsty problem) dynamika lekko się poprawiła. Do 110 km/h rozpędza się jako tako, później (w szczególności z pasażerami i bagażem) jest już bardzo słabo. Moje pomiary przyspieszenia 0- 100 km /h - 11,2s (może udało by się coś poprawić ale ze względu na właśnie haczące biegi przy szybkim shiftcie. Elastyczność na 4 bieg 60-100km/h - 10,5 sek. (pomiary na Pb) Usterkowość raczej mała.

2,0

Skrzynia biegów

Przy spokojniej jeździe lewarek chodzi płynnie. Jeśli jest luz na lewarku to pewnie tulejka na łączniku. Reduktor przydatny do ciągnięcia przyczepy lub przy manewrowaniu w terenie.

4,0

Układ jezdny

Prowadzi się ok. Jak na gabaryty ma dość dobry skręt. Nie jest to sportowe auto, hamulce też nie zachęcają do ostrzejszej jazdy.

3,0

Karoseria

Warto kontrolować postęp korozji i zabezpieczać. Ja po zakupie musiałem wspawiać łatki przy progach i w okolicach tylnych nadkoli.

Komfort

4,0

Widoczność

bez problemu, tylko przy cofaniu muszę uważać na tylny hak.

3,0

Ergonomia