4,9

~Piotr

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Fajne auto z możliwością zamontowania dedykowanego LPG bez utraty 5 lat gwarancji. Ma swoje drobne wady, jednak uwzględniając cenę i to co w zamian dostajemy to kupiłbym jeszcze raz. W podstawie jest mocny silnik 4 cylindrowy (to nie jest oczywiste w dobie elektryków). Auto fajnie wyposażone, przestronne i wygodne nawet na długie trasy. Samochód do normalnej jazdy do 140km/h (do szybszej jazdy zniechęca też spalanie powyżej 10 litrów), z...

4,5

~Mazuro-Warmiak

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Więc tak, wybór auta pod małe dziecko. Gondola, rowerek,i cała masa innych gratów. Dla mnie automatyczna skrzynia, tempomat i podstawa -poduszka kolanowa ORAZ FIZYCZNE PRZYCISKI. I żeby się dobrze wsiadało a nie wpadało jak w poprzednim aucie (BMW 3 touring f 31- zwany w rodzinie padaką ) Ooo ile ja aut oglądałem w moim budżecie 100tys. No przy tej kasie to wybór był słaby. Karoq odpadał,tuson i sportage też, ale ze względu na mały bagażnik i...

4,9

~Zygfryd

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Postawiłem na LPG, z tym silnikiem 163 kM to był dobry wybór...do tego mamy rozwijać LPG syntetyczne i bioLPG... To dużo lepsze od elektryków, którymi po Europie nie da się jeździć ( co najwyżej po mieście) . Jak na razie jestem zadowolony....auto ma dobre przyspieszenie i jest tańsze od diesla w eksploatacji. Podoba mi się mięsisty design, zrobiłem tylko jedną korektę (klawiaturki na przodzie) i widzę że w liftingu na '24 jest już...

4,5

~SSY

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Auto bardzo przestronne, ogromny bagażnik to był jeden z głównych powodów wyboru Tivoli Grand. Nie znalazłem innego crossovera z tak wielkim bagażnikiem i przestrzenią w środku. Do tego bardzo, naprawdę bardzo dobra jakość wykonania. Owszem, większość to plastiki, ale są świetnie spasowane i dopracowane. Nic nie puka, nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi. Ssangyong zrobił świetną robotę! Mam środkową wersję wyposażenia Quartz i nie mogę...

4,6

~Terenn

Ssangyong Tivoli

Crossover 1.6 128KM 94kW

Auto z bardzo dużą ilością miejsca w środku. Wygodne w codziennym użytkowaniu i bardzo oszczędne. Ma pewne minusy takie jak belka zawieszenia z tyłu przez co auto traci na komforcie, czy opóźnienie na wciśnięcie pedału gazu do którego ciężko się przyzwyczaić. Natomiast nadrabia prostota konstrukcji przez co się nie psuje i jest oszczędny, światła świecą mega super , radio gra jak na takie auto bardzo dobrze, silnik toleruje LPG i to ze...

4,6

~Slawomir

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Zakup to byl czysty przypadek. Auto okazuje sie w miare dynamiczne,przestrzenne ,ma nadzwyczaj wygodne fotele. Po 12 godzinach jazdy nie mialem zadnych uwag co do fotela kierowcy. Plecy nie bolaly. Spalanie...moze troche wiecej niz u konkurencji ale czy ten 1 litr wiecej to duzo...?

4,7

~Wojciech

Ssangyong Tivoli

Crossover Facelifting 1.5 GDI-T 163KM 120kW

Bardzo fajny samochód. W zasadzie po długich poszukiwaniach w segmencie SUV/crossover wróciliśmy z Żoną do pierwszej opcji czyli właśnie tej marki. Po jeździe testowej zdecydowaliśmy się go kupić. Mamy wersję Quartz z dodatkową instalacją LPG dedykowaną dla tego silnika zamontowaną u dealera w Radomiu

4,6

~pozyTivo

Ssangyong Tivoli

Crossover 1.6 128KM 94kW

Wygodny, wielkość w sam raz (identyczna z Audi x2:) do miasta (parę razy tylko dzięki tym gabarytom mogłem się zmieścić przy parkowaniu w Wwie) i na wyjazdy wakacyjne 2-3 osób, lepiej zrobiony i wyciszony niż auta miejskie (zwłaszcza zawieszenie), silnik wystarczający

4,6

~pozyTivo

Ssangyong Tivoli

Crossover 1.6 128KM 94kW

Wygodny, wielkość w sam raz (identyczna z Audi x2:) do miasta (parę razy tylko dzięki tym gabarytom mogłem się zmieścić przy parkowaniu w Wwie) i na wyjazdy wakacyjne 2-3 osób, lepiej zrobiony i wyciszony niż auta miejskie (zwłaszcza zawieszenie), silnik wystarczający

5,0

~Zibin

Ssangyong Tivoli

Crossover Grand 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Super auto dodałem ceramizer i przybyło mu koników i momentu obrotowego w okolice 298-300Nm