Ocena kierowcy - Ssangyong Korando V SUV

SsY Korando, ponad rok temu

Silnik 1.5 T-Gdi 163KM 120kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Ssangyong Korando V SUV 1.5 T-Gdi 163KM 120kW od 2019 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Generalnie samochód wykonany całkiem przyzwoicie, jeszcze mało znany na naszym rynku. Bardzo dobre spasowanie elementów wew kabiny. Dobre wyposażenie wersji Quartz, oświetlenie nastrojowe robi robotę

Wrażenia

4,0

Silnik

Spalanie na poziomie 8-9L. Mogłoby być lepiej. SsY waży ponad 1500kg i alternatywą tutaj może być założenie instalacji gazowej, lecz z dotryskiem paliwa idzie 2l benzyny na 100km (info od gazownika). Po przeliczeniu kosztów zdecydowałem się jednak nie zakładać gazu. Za krótkie odcinki do przejazdu.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia automat, bez problemów, nie szarpie i dobrze zmienia biegi.

5,0

Układ jezdny

Jak na razie Ok. Dobry skręt. Zawieszenie nie za miękkie i nie za twarde - wielowahaczowe neutralne. Przy zakupie warto przejechać się po dziurawej drodze i samemu ocenić.

5,0

Karoseria

Bez zastrzeżeń, na plus to fakt, że wszystkie drzwi lekko się domykają co mi się podoba i nie słychać pustki wew. Na minus maska silnika, tutaj producent mógłby się pochylić nad lepszymi zaczepami (przy wymijaniu i dużym podmuchu wiatru np z ciężarówki można zauważyć lekkie ruchy maski).

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu, bardzo dobra widoczność z każdej strony

5,0

Ergonomia

Wszystkie przyciski znajdują się tam gdzie powinny. Zegary elektroniczne czytelne z polskim menu. Auto wyszukiwanie i auto zapis stacji radiowych. Oświetlenie nastrojowe robi robotę - świetny gadżet. Spory schowek. Szyby kierowcy i pasażera otwierane jednym naciśnięciem, dla tylnich szyb brak tej opcji.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko Ok. Zimą grzeje, latem chłodzi ;) zarówno kierownica jak i fotele szybko się nagrzewają. Szyby odparowują się prawidłowo. Brak nawiewu na drugi rząd siedzeń. Jeden przycisk na grzanie lusterek i tylnej szyby. Plus za pokrętła a nie panel dotykowy do tej operacji

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodna pozycja za kierownicą, dużo miejsca dla pasażerów. Dla rodziny czteroosobowej jest w sam raz. Sporo miejsca nad głową. Plus za regulacje tylnich oparć, mały minus za brak regulacji odcinka lędźwiowego kierowcy. Fotele wygodne i nie męczą nawet w długiej podróży

5,0

Wyciszenie

Przy prędkości autostradowych czy też ekspresowych słychać tylko opony. Wyciszenie jest na przyzwoitym poziomie. Szum z szyby czołowej czy też lusterek jest na dobrym poziome, nie męczy uszu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak zawsze, mogłoby być taniej. Serwis cenowy podobny jak u Skody czy Suzuki. Przegląd co 15tys lub raz w roku. Producent wspomina także, że po 2tyś km rekomendowana jest wymiana oleju i filtra (docieranie nowego silnika)

5,0

Stosunek jakość/cena

Uważam, że samochód jest dość dobrze wykonany, jeździ się całkiem przyjemnie z prawidłową pozycją za kierownicą. W tej cenie i z tak dobrze wyposażonym samochodem trudno znaleść jako coś nowego na rynku.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez przygód jak na razie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.