Ocena kierowcy - Ssangyong Korando IV

Tomasz, 3 lata temu

Silnik 2.0 149KM 110kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Ssangyong Korando IV 2.0 149KM 110kW 2017-2019 - Oceń swoje auto

3,79

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Nic szczególnie mnie nie zaskoczyło,poza tym,że jest rzadkością co mi się podoba.Plus za brak turbiny,koła dwumasowego,systemu start-stop.Jest tradycyjny kluczyk i tradycyjny hamulec ręczny.Zegary mega czytelne a obsługa klimatyzacji mega prosta.Mało przycisków i od razu wiesz który do czego służy.Rozrząd na łańcuch.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Na pewno przeszkadza włączona klimatyzaja,która wyraźnie obciąża silnik.Do pełni szczęścia zmniejszyłbym przełożenie układu kierowniczego.Mimo,że kręci się bardzo lekko,to trzeba się więcej nakręcić niż np. w IX35.Krótka jedynka nie pozwala szybko ruszyć spod świateł.Te rzeczy do poprawki.

4,0

Całokształt

Samochód nie sprawiający kłopotów.Wszystkie mechanizmy działają lekko i precyzyjnie,więc kobiety były by zadowolone.Dość praktyczny,wygodny.Jak do tej pory niezawodny.Do miasta i na autostradę gdzie prędkości 140/150 nie stanowią problemu.Przyśpieszenie przeciętne i nie za ekonomiczny.Najlepiej wychodzi mu spacerowa jazda bez pośpiechu.

Wrażenia

3,0

Silnik

Wolnossąca jednostka o poj. 2.0 wróży długą żywotność.Nastawiony na niskie obroty,elastyczny.Od 3500 obr.zdecydowanie głośny.Jest to przeciwieństwo silników japońskich z lat 90-tych które są nastwione na kręcenie pod czerwone pole.

3,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą lekko i precyzyjnie,ale napewno są lepsi.Plus za szósty bieg.Jedynka zdecydowanie za krótka.

4,0

Układ jezdny

Bez obciążenie dość sztywny.Wygodniej jest z pasażerami na pokładzie.

4,0

Karoseria

Nie mam uwag.

Komfort

4,0

Widoczność

Bez uwag.

4,0

Ergonomia

Drzwi otwierają się szeroko co nie jest normą nawet w droższych samochodach.Wsiadanie wygodne,a wszystko działa lekko i precyzyjnie.Wspomaganie kierownicy elektryczne,więc kręci się jednym palcem.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Silnik długo się nagrzewa,więc ogrzewanie działa z opóźnieniem.Klimatyzacja wydajna,ale czuć,że obciąża silnik.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez uwag.

4,0

Wyciszenie

Do prędkości 140 czyli 3200 obr. jest cicho.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)