Ocena kierowcy - Skoda Superb III Liftback

Kingoflife, 8 lat temu

Silnik 1.8 TSI 180KM 132kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Superb III Liftback 1.8 TSI 180KM 132kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,62

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 180KM w trybie Sport - rakieta!

5,0

Całokształt

Wszechstronne, piękne, z pazurem (jak na Skodę). Gigantyczna przestrzeń, świetne wyposażenie, systemy i gadżety z marek Premium. Robi wrażenie wew. i na zew. Jestem zachwycony. Trzy minusy: - zbyt duże spalanie - fotele mogłyby mieć lepsze trzymanie boczne - brak w opcji podgrzewanej kierownicy

Wrażenia

4,0

Silnik

180KM robi swoje, wyprzedanie w trudnym ruchu drogowym to pikuś. Niestety zbyt paliwożerny przy ekonomicznej jeździe.

5,0

Skrzynia biegów

Praktycznie nie czuć gdy zmienia biegi. Najlepszy automat na rynku. Polecam wybór opcji ze zmianą trybów. Duże różnice między: - Eco - Normal - Sport Przy sport na prawdę wciska w fotel, przy Eco pełen komfort. To dwa różne samochody.

5,0

Układ jezdny

Mam zawieszenie ze zmienną charakterystyką (DCC). Polecam na 200%. Na miejskich dziurawych drogach, "Comfort" sprawdza się wyśmienicie. Dziur i nierówności w ogóle nie czuć. Na trasie gdy się człowiek spieszy "Sport" jest super. Pewnie w zakrętach nawet przy dużych prędkościach. Na normal-u prawie w ogóle nie jeżdżę.

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu dobrze, z tyłu bez kamery cofania raczej kiepsko. Dobrze, że są czujniki cofania, kamera i system ostrzegający o nadjeżdżającym samochodzie przy wyjeżdżaniu tyłem.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu i tak jak być powinno.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko robi się w samochodzie ciepło. Dodatkowo 4 podgrzewane fotele pozwalają ekspresowo się rozgrzać, jeśli ktoś przemarznie na wietrze. Co do klimatyzacji się nie wypowiem, bo póki co nie miałem okazji używać.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Więcej miejsca niż w S-klasie, mówi samo za siebie.

4,0

Wyciszenie

Do 140km/h jest ok, później mogłoby być lepiej, ale nie męczy i tak jakoś bardzo.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Oczywiście katalogowe spalanie ma się nijak do rzeczywistości. By osiągnąć spalanie w mieszanej jeździe na poziomie 8 l. trzeba bardzo się starać. Jeżdżę w trybie Eco i w takim "ekologicznym" stylu, na co dzień w jeździe mieszanej, praktycznie zawsze wynik oscyluje w okolicach 9 l. Miasto ecodriving - zawsze 10 l. w górę.

5,0

Stosunek jakość/cena

Wyposażenie i systemy rodem z marek premium. Gabaryty z segmentu E, cena z segmentu niższego D. Moim zdaniem ideał.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Póki co 4000km, 1 miesiąc i nic. Oby tak dalej.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co 4000km, 1 miesiąc i nic. Oby tak dalej.