Ocena kierowcy - Skoda Superb I

Marcin, 20 lat temu

Silnik 2.5 V6 TDI 163KM 120kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 9 tys. km

Skoda Superb I 2.5 V6 TDI 163KM 120kW 2004-2007 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Gdyby nie skrzynia biegów samochód oceniał bym doskonale. Podobnie w silniku 2,5 TDi nie zachwyca zużycie paliwa. Gdyby był to 1,9, najlepiej zachipowany zadowolony byłbym w 100%, a i zatrzymał bym 40 tyś. w kieszeni.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik nie zachwyca niczym poza kulturą pracy wyższą niż w 1,9TDi. Dodatkowo jest strasznie ograniczany przez automatyczną skrzynię biegów.

3,0

Skrzynia biegów

Automat niesamowicie muli samochód. Przy skrzyni manualnej z tym silnikiem ocena była by 5

4,0

Układ jezdny

Jest całkiem komfortowo i cicho. Denerwuje jedynie bujanie dające się odczuć na tylnej kanapie i tendencja do zarzucania tyłem. Fantastycznie odczuwa się, a włąściwie nie odczuwa prędkość.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu, na boki i w lustekach zewnętrznych jest OK. Do tyłu i w lusterku wewnętrznym nie widać niskich przeszkód. Na szczęście pomocny jest parktronic.

5,0

Ergonomia

Nie ma nadmiaruy przełączników, wszytsko jest bardzo czytelne i logicznie rozplanowane.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewania nie miałem okazji sprawdzić; wentylacja jest dobra; wentylator mógłby pracować nieco ciszej, a klimatyzacja po wejściu do rozgrzanego auta mogła by pracować wydajniej.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu nie ma co komentować- ze świecą szukać tak przestronnego samochodu.

5,0

Wyciszenie

Biorąc pod uwagę cenę samochodu jest super.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak chodzi o ceny ASO ciężko jest znaleźć tak przyjazną dla kieszeni markę; powala jak na diesela zużycie paliwa- minimalnie 7-8l/100km, a na codzień powyżej 10. Nie jest problemem 13-14. Przy dynamice jak w manualu 1,9TDi pomyłką jest wydatek ok 40 tyś. zł większy na ten silnik i skrzynię biegów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma chyba propozycji na rynku, która za takie pieniądze dawała by więcej samochodu. Doskonale wygląda też utrzymanie wartości na rynku wtórnym

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zepsuło się coś przy kole, co powodowało huk- część została szybko wymieniona w ASO na gwarancji. Pojawiają się delikatne niedoróbki w postaci stuków dochodzących z prawej z tyłu, które prawdopodobnie bez problemu usuną w czasie przeglądu.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Moje auto jest tu trochę mało miarodajne, bo i przebieg jest niewielki, ale znam kilka tych aut i generalnie nie dzieje się nic niepokojącego.

Czy ocena była przydatna?