Ocena kierowcy - Skoda Superb I

Miś, 9 lat temu

Silnik 1.8 T 150KM 110kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 148 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Superb I 1.8 T 150KM 110kW 2001-2008 - Oceń swoje auto

4,46

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Bardzo duże wnetrze, świetna ergonomia, dużo dodatków które nadają charakteru limuzyny. Do tego precyztjna skrzynia, dynamiczny silnik. Do szczęścia brakuje tylko wersji kombi.

Wrażenia

5,0

Silnik

Optymalny napęd do tego wozu. Aksamitna praca, odpowiednia dynamika. Całkiem mocny dół, a powyżej 3000 obrotów dziki sprint. Nie ważne czy jedziesz 120 czy 160 po wciśnięciu gazu do podłogi przyspiesza tak samo.

5,0

Skrzynia biegów

Miekka praca, precyzyjne przełożenia. Nic więcej nie potrzeba.

5,0

Układ jezdny

Może trwałość przedniego zawieszenia nie rozpieszcza kieszeni kierowcy, ale to jak samochód sklada sie w zakręty i jak się prowadzi na wprost, to po Octavii kosmos. Tam gdzie ona była na granicy bezpieczeństwa, Superb tylko lekko sie uchyla i jedzie jak po sznurku.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok. Dluga maska, spore szyby ułatwiają manewrowanie. Minus za tył, przeciętny kierowca pokiereszuje tylny zderzak w kilka miesięcy. Parkowanie tyłem tylko dla wtajemniczonych z kategorią C (jeśli Skoda nie ma czujników parkowania).

5,0

Ergonomia

Stary dobry VW. Świetne podświetlane klamki, nawiewy, indywidualne oświetlenie nóg i jeszcze lampki w dołach drzwi. Tu można powiedzieć że jest to limuzyna.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajna klima, świetne ogrzewanie. Dodatkowy plus za nawiewy z tyłu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Klasa S po czesku. I tyle.

4,0

Wyciszenie

Do 120 jest ok, powyżej mogłoby być lepiej. Szału nie ma.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tak, tak kochani oszczędnisie to nie jest samochód dla was. Przeciętny właściciel Golfa IV czy Octavii powinien sobie darować ten samochód. Koszty są bardziej odpowiednie dla klasy premium, niż średniej. Jest masa elementów które pasują tylko do Superba. I tak np: klamka wewnętrzna przednia to koszt 670 zł, tylny czyjnik parkowania jedyne 463 zł. I nie pytajcie czy "a to łod passata nie podejdzie" bo nie podejdzie. Koszty są wyższe od brata bliźniaka i to wyraźnie. Lepiej też go nie rozbić. O paliwie nie wspomnę, o tym że do LPG się nie nadaje też.

3,0

Stosunek jakość/cena

Drogi w zakupie. Przeciętnie o 4-5 tysięcy droższy sprzęt od Paska, ale też inny klimat w środku. Ja bym sie nie zamienił.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wspomniany czujnik parkowania. I to tyle.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Autko z polskiego salonu, drugi właściciel od nowości, maly przebieg. Na razie mnie nie zaskakuje.