Ocena kierowcy - Skoda Roomster Mikrovan Facelifting

kot_pracz, 13 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Roomster Mikrovan Facelifting 1.2 TSI 105KM 77kW 2010-2015 - Oceń swoje auto

3,69

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : TSI 105 KM pracuje jak motor o dwa romiary większy.

4,0

Całokształt

Jeśli ktoś musi mieć auto rodzinne, nie stać go na duże kombi i lubi nieszablonowy design Roomster jest dla niego (lub dla niej).

Wrażenia

4,0

Silnik

Zimny pracuje nierówno. Rewelacyjnie elastyczny. Przyjemny dźwięk powyżej 2000 obr/min.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjna. Dźwignia mogłaby być wyżej. Brak 6 tego biegu.

5,0

Układ jezdny

Bardzo pewnie trzyma się na drodze - skutek dużego rozstawu osi i szeroko rozstawionych tylnych kół. Prmień zawracania bez rewelacji.

Komfort

2,0

Widoczność

Wysoko dolna krawędź szyby - praktycznie brak miejsca na doczepienie nawigacji. Nisko krawędź górna trzeba pochylać się by zobaczyć sygnalizator na skrzyżowaniach. W miarę wąskie słupki, nieżle widać na boki. Przy włączaniu się do ruchu spoglądać do tyłu w bok przez tylne okno- w przednim widok zasłania atrapa drzwi bocznych. Z tyłu widać więcej niż potrzeba.

4,0

Ergonomia

Deska rozdzielcza zaprojektowana wzorowo. Dużo i duże schowki w kabinie. Dźwignia zmiany biegów mogłaby być wyżej, ale za to je duuży schwek na napoje dla kierowcy.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Brakuje kanału nagrzewania dla tylnych siedzeń. Trudno jest nagrzać auto równomiernie w zimie; zwłaszcza w wersji ze szklanym dachem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pomysł by stworzyć kierowcy \"kokpit samolotu\" udał się, pod warunkiem że to miała być ciasna kabina jakiegoś MIGa z której nie za dużo widać. Jest w tym conieco ze starych Saabów. Z tyłu akwarium. Dzieciaki widzą więcej niż by chciały. Miejsce środkowe z tyłu jest symboliczne. Po zbliżeniu tylne fotele oferują bardzo wysoki komfort. Brak rolety bagażnika i maskownicy szpary między oparciami i półką.

4,0

Wyciszenie

Jest ok. Radio Swing nieprzyzwoicie drogie ale dobrze grające.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W trasie w zimie nie udało mi się zejść poniżej 6.3 (nie przekraczając 100 km/h).

4,0

Stosunek jakość/cena

Jest dobrze. Konkurencja to KIA Venga (ceed), Dacia Logan MCV, Nissan Note. Roomak oferuje odrobinę szaleństwa w designie bez rezygnacji z praktycznych zalet. Wszytko za rozsądną cenę.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Za wcześnie na opinie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za wcześnie na opinie.