Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Kombi

szczurens@poczta.fm, 16 lat temu

Silnik 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 137 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Skoda Octavia II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2005-2012 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Zawieszenie i wyciszenie wnętrza. Fotel też ,ale za trasy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Piski z okolicy kolumny kierownicy przy małej prędkości obrotowej silnika.

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Ma wszystko to co powinne dawać pompowtryskiwacze: solidnego kopa od 1800 obr. Do 45 tys. km przebiegu musiałem dolewać 1 l oleju na 15 tys. przebiegu. Teraz jak mi na przeglądzie naleją maxa to wystarcza i obywa się bez dolewek. Do tej pory bezawaryjnie.

4,0

Skrzynia biegów

Byłoby doskonale gdyby nie krótkie przełożenia w skrzyni 6-cio stopniowej i nieustanne "wachlowanie" w mieście. Biegi "wchodzą" precyzyjnie. To co w mieście jest przekleństwem błogosławię na trasie- Vivat 6-sty bieg!!! Aha, wiem, że się zdarzała często ale mnie jak na razie ominęła- awaria sprzęgła, a właściwie koła zamachowego dwumasowego.

5,0

Układ jezdny

Tylko wymienione gumki (ale jeszcze na gwarancji ok. 100 tys. km przebiegu) z przodu. Amortyzatory przód sprawność ok. 56% tył 65%. W Octavii I wymieniałem amory z tyłu co 50 tys. km. Dwójka jest też twardsza od jedynki. Dwójka trzyma się drogi jak przyklejona, nie ma efektu "myszkowania" tak jak w jedynce. W razie czego ESP poprawia błędy kierowcy ale ingeruje na szczęście stosunkowo późno, Małe przechyły w zakrętach.

Komfort

3,0

Widoczność

W sumie dobrze, że są czujniki parkowania z przodu i z tyłu bo w miejskich warunkach byłoby mi znacznie trudniej. Słabo widać gdzie samochód się zaczyna. Plus za duże lusterka boczne. Plus za ksenony nieocenione nocą oraz podczas mgły. Minus za gruby przedni słupek - zasłania pieszych na przejściu i zmusza do wyginania się w przód lub do boku.

4,0

Ergonomia

Często do samochodu wsiadam i z niego wysiadam a lekko kubełkowe siedzenia tego nie ułatwiają. Obsługa wszelkich urządzeń jest intuicyjna. To co przeszkadza we wsiadaniu i wysiadaniu jest super w trasie- fotel jest w porównaniu z jedynką zabójczo wygodny i o wiele lepiej trzyma w zakrętach.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima automatyczna bez zastrzeżeń. Wszystko super.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nareszcie więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu ( w porównaniu z jedynką). Z przodu w porządku, wszystko mocniej zabudowane w porównaniu z jedynką. Plus za ogromny bagażnik.

5,0

Wyciszenie

Do 160 km/h jest cicho. Powyżej, żeby rozmawiać trzeba podnieść głos. Znaczna poprawa w porównaniu z jedynką. Plus- uszczelki zewnętrzne w drzwiach.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie zależy od kierowcy. Jak ciśniesz i masz średnią prędkość ok. 120 km/h spalanie wynosi ok. 8,4 litra. Jak jedziesz spokojnie ( średnia prędkość 70 km/h ) spalanie wynosi 5,5 litra. Olej jest drogi bo specjalny do pompowtryskiwaczy ale wchodzi tyko 4 litry.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Cholera jakby nie piski spod tapicerki byłoby doskonale.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)