Ocena kierowcy - Skoda Octavia II Kombi Facelifting

Adam., 4 lata temu

Silnik 1.9 TDI 105KM 77kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Skoda Octavia II Kombi Facelifting 1.9 TDI 105KM 77kW 2008-2013 - Oceń swoje auto

3,86

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : komfort jazdy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Branie oleju

4,0

Całokształt

Ogólnie z doświadczenia z jazdy jak i użytkowania jako pierwszy właściciel Skody Oktawii 1,9 TDI 105 KM jestem bardzo zadowolony jednakże silnik z oznaczenie BXE który miałem w samochodzie pomimo opinii negatywnych z którymi się zapoznałem nie wierzyłem że dbając zakończy on żywot z tak małym przebiegiem. To daje do myślenia i niestety porażka dla skody choć cenię sobie te samochody.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik od samego początku wykazywał pobór oleju w granicach normy, choć wymiana oleju i filtrów co roku bez względu na przebieg.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów praca i działanie bez problemowo.

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny bez zastrzeżeń w całym okresie użytkowania wymiana stabilizatorów oraz tulei wahaczy których luzu sam się doszukałem.

4,0

Karoseria

Przy dbaniu o lakier brak jakich kol wiek oznak zużycia miejscowe wytarcia lakieru przy drzwiach na uszczelkach.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność na poziomie dobrym.

4,0

Ergonomia

W zasadzie na plus

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

N poziomie dobrym choć klima mogłaby działać lepiej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń zadowalająca choć dla piątej osoby na tylnym siedzeniu ( dziecka ) trochę ciasno i sztywno.

4,0

Wyciszenie

Na poziomie zadowalającym choć w upalne uszczelki drzwi potrafią nieprzyjemnie skrzypieć ale często należy spryskać silikonem do uszczelek.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty jak na ten samochód do zaakceptowania

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli cena jest dobra w promocji to niema problemu ale w normalnej sprzedaży bez upustów to rysujące się plastiki siedzeń oraz tapicerka siedzeń łapiąca brud.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W całym okresie użytkowania brak problemów drobne efekty piszczącej rolki szyby od strony kierowcy oraz zacinający się przycisk podnoszenia szyb

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po przejechaniu 135 tysięcy kilometrów bez szaleństw z coroczną wymianą filtrów oraz oleju przy prędkości 80 km/h niespodziewanie urwał się korbowód i niestety dziura w bloku szok przy takim przebiegu to niesamowite dla mechanika ze Skody.